Novo relatório da Aberdeen - iniciativas ambientalmente responsáveis

A Siemens PLM Software Reitera a Importância de Melhorar o Retorno sobre o Investimento e Reduzir Custos com Desenvolvimento para Maior Sustentabilidade das Iniciativas Ecologicamente Corretas

PLANO, Texas, 20 de maio de 2009 – A Siemens PLM Software, unidade de negócios da Divisão de Automação Industrial da Siemens e líder global no fornecimento de software e de serviços de gerenciamento do ciclo de vida de produtos (PLM, de Product Lifecycle Management), responde às constatações da série de relatórios Industry Sector Insight divulgados pelo Aberdeen Group. Os relatórios baseiam-se nos resultados de uma pesquisa intitulada “Greening Today’s Products: Sustainable Design Meets Engineering Innovation” (Os produtos ecologicamente corretos de hoje: A combinação de desenho sustentável com inovação em engenharia) que identifica melhores práticas para o desenvolvimento de produtos ecologicamente corretos. Para reiterar sua pesquisa a Aberdeen pesquisou estratégias para o desenvolvimento de produtos ecologicamente corretos em cinco mercados verticais e analisou os principais objetivos de cada um desses mercados.

Apresentada em abril de 2009 e abrangendo os mercados aeroespacial e defesa, automotivo, bens de consumo embalados, alta tecnologia e eletrônica e maquinário (fabricação de equipamentos industriais), a pesquisa identificou as principais iniciativas estratégicas e desafios específicos a cada estratégia de desenvolvimento de produto em cada um desses segmentos. Dependendo do mercado, as estratégias compreendiam desde a criação de produtos econômicos em termos de consumo de energia ao uso de materiais ecologicamente corretos e reciclados para substancial economia de custos.

“As dinâmicas exigências com relação à conformidade, além dos crescentes custos com a implementação de um ambiente ecologicamente correto, estão trazendo para as empresas novos níveis de complexidades”, disse Leif Pedersen, vice-presidente de marketing para a área industrial da Siemens PLM Software. “Hoje mais que nunca os fabricantes precisam definir as estratégias e tecnologias certas para aumentar o retorno sobre o investimento e reduzir os custos com desenvolvimento das chamadas “iniciativas verdes””.

“Nossa pesquisa revela que embora várias empresas estejam fazendo progresso na criação de produtos ecologicamente corretos, elas estão sobrecarregadas com a necessidade de estar em conformidade com um grande número de regulamentações, além dos altos custos e o investimento necessário para usufruir as vantagens de tecnologias verdes como materiais ecologicamente corretos e menor consumo de energia”, disse Michelle Boucher, analista de pesquisa na área de Práticas de Engenharia e Inovação de Produtos do Aberdeen Group. “Otimizando seus programas para desenvolvimento de produtos verdes em todo o ciclo de vida do desenvolvimento, os fabricantes conseguem reduzir custos, cumprir os prazos para lançamento desses produtos ainda gerar novos negócios.”

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Argentino Agile é fruto da engenharia brasileira

Carlos Barba, diretor geral de design, foi um dos profissionais da GM do Brasil empenhados no desenvolvimento do novo Agile, que será produzido na Argentina.

“O veículo vai além de um hatchback tradicional. É um carro para clientes exigentes, com design arrojado, bom espaço interno e aspecto de crossover, para atrair vários perfis, desde o urbano até o surfista ou aquele que adora o campo”, define o executivo.

O Agile incorpora a nova identidade visual da Chevrolet, com duas entradas de ar bem marcadas na frente, convergindo para o logo dourado da marca. No painel, instrumentos digitais harmonizam com os mostradores analógicos.

O veículo foi projetado a partir de um ponto H elevado (H de hip point, que em inglês significa quadril).

“Quanto mais elevado for esse ponto, mais alta será a posição de dirigir. Um superesportivo, por exemplo, tem um ponto H bastante baixo. Já uma van utiliza um ponto H alto para o motorista, sempre tendo como base a posição do quadril em relação ao solo” – diz Barba

O Agile complementará a linha Chevrolet, que já tem Celta, Classic, Prisma, Corsa Hatch, Corsa Sedã, Astra Hatchback, Astra Sedã, Vectra GT, Vectra Sedã, sedã Omega, picapes Montana, S10 Cabine Simples, S10 Cabine Dupla, os monovolumes Meriva e Zafira, e os utilitários-esportivos Blazer e Captiva.

Em junho a marca emplacou 58.647 veículos e bateu o recorde histórico de vendas no Brasil

Engenharia brasileira

A partir de uma arquitetura destinada inicialmente, a mercados emergentes, como Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai, o Agile, primeiro produto da família Viva, foi 100% desenvolvido pelas equipes de engenharia, design e powertrain do Centro de Desenvolvimento de Veículos, em São Caetano do Sul, e do Campo de Provas da Cruz Alta, em Indaiatuba, SP.

O Projeto Viva, do qual o Agile surge como primeiro fruto, resulta de um investimento de US$ 400 milhões. O próximo veículo da família deve ser montado em Gravataí, RS.

A GM tem contrato global para utilização de software Siemens PLM nos seus processos de engenharia.

fonte: http://www.automotivebusiness.com.br/noticia_det.asp?id_noticia=4151

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Geração automática de vistas, cortes e detalhes, a partir do modelo tridimensional. Com o Solid Edge não existe a necessidade de se desenhar em duas dimensões, pois as vistas, cortes e outros detalhes são gerados automaticamente pelo sistema a partir dos desenhos tridimensionais. Os desenhos 2D ficam dinamicamente associados às peças ou montagens. Resulta assim uma maneira mais intuitiva de se projectar, começando pelo conceito do produto em 3 dimensões e finalizando com a criação da folha de engenharia. Mas se mesmo assim você necessitar desenhar em 2D a Siemens PLM disponibiliza gratuitamente o Solid Edge 2D draft. Um software que mantem a integridade de seus arquivos DWG (não perde informações) e ainda tem inumeras facilidades a mais que o software de 2D mais popular do mercado. Click no link abaixo e faça um teste.

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DEDINI - Escolhe Teamcenter para melhorar colaboração.

Confiança na combinação Siemens-Siemens PLM Software e Escalabilidade e Plataforma Aberta da Solução Teamcenter Foram Fatores Decisivos

PLANO, Texas, e SÃO PAULO, Brasil, 19 de maio de 2008 - A Siemens PLM Software, unidade de negócios da Divisão de Automação Industrial da Siemens e líder global no fornecimento de software e de serviços de gerenciamento do ciclo de vida de produtos (PLM, de Product Lifecycle Management), anunciou hoje que a Dedini S/A Indústrias de Base selecionou o software Teamcenter® como plataforma para gerenciamento de dados de produtos de engenharia, para melhorar a eficiência e colaboração.

O Teamcenter, a solução da Siemens PLM Software para gerenciamento digital do ciclo de vida e o portfólio PLM mais utilizado no mundo, permitirá ao departamento de engenharia da Dedini gerenciar melhor os dados sobre os produtos. Essa solução atuará como repositório central dos dados de vários sistemas existentes. Essa seleção é o primeiro passo da estratégia corporativa da Dedini para a criação de uma plataforma global de colaboração, que gerencie todos os dados da engenharia com um único sistema para melhorar a capacidade de desenvolvimento dos produtos e agilizar a inovação.
“A combinação da capacidade excepcional da Siemens, Siemens PLM Software e Teamcenter facilitaram muito a nossa decisão”, disse Pedro Anchieta, diretor de TI da Dedini. “O Teamcenter oferecerá a plataforma para o gerenciamento de todos os dados da engenharia em uma única fonte, o que nos permitirá melhorar o compartilhamento de conhecimento e a colaboração na empresa.”
“Estamos muito satisfeitos pela confiança depositada pela Dedini, um dos maiores grupos do Brasil, na Siemens e Siemens PLM Software. Sabíamos que a união à família Siemens era a melhor opção e esse negócio reitera a exclusiva e poderosa capacidade da nossa integração”, disse Dave Shook, vice–presidente sênior e diretor-geral para as Américas da Siemens PLM Software. “A tecnologia Teamcenter da Siemens PLM Software permitirá à Dedini consolidar os dados de toda a empresa sobre engenharia em uma única plataforma aberta, e oferecerá uma solução escalável capaz de acompanhar o crescimento da empresa e orientar a inovação a cada dia.”

Sobre a Dedini
A Dedini S/A Indústrias de Base fornece peças, componentes, equipamentos, plantas e unidades completas para diversos setores do mercado. Com sede em Piracicaba e unidades em Sertãozinho (SP), Maceió (AL) e Recife (PE), o grupo foi fundado há 87 anos e é líder mundial no fornecimento de equipamentos e plantas completas para o setor sucroalcooleiro. Atualmente, as destilarias projetadas e implantadas pela Dedini são responsáveis por 80% da produção nacional de álcool e em torno de 25% da produção mundial. A empresa já forneceu 120 usinas completas, e tem capacidade para produzir cerca de 24 por ano.
A Dedini desenvolve novas tecnologias por meio de projetos de pesquisa e parcerias, para oferecer maior produtividade e menor custo a seus clientes, tais como usinas de biodiesel e etanol integradas, e destilarias de álcool.
A equipe de profissionais da empresa é treinada para oferecer uma ampla gama de serviços, incluindo estudos de viabilidade, avaliações iniciais de processo, projetos de engenharia, fabricação de equipamentos, supervisão de montagem, montagem e instalação de indústrias em setores como açúcar e etanol; alimentos, sucos e bebidas; biodiesel; celulose e papel; cervejarias, cimento, energia e cogeração; fertilizantes; hidroelétricos; mineração e metalúrgica; petróleo; gás e petroquímicos; químicos e tratamento de efluentes.
A Dedini atualmente emprega mais de 5 mil pessoas e exporta 15% do seu turnover para 25 países como os Estados Unidos, Jamaica, México, Canadá e Suécia, entre outros.

Sobre a Siemens PLM Software
A Siemens PLM Software, unidade de negócios da Divisão de Automação Industrial da Siemens, é líder no fornecimento global de software e de serviços de gerenciamento do ciclo de vida de produtos (PLM), com 5,5 milhões de postos de trabalho e 51 mil clientes em todo o mundo. Com sede em Plano, no Texas, as soluções abertas de software corporativo da Siemens PLM possibilitam um mundo onde as organizações e seus parceiros colaboram através de uma rede de inovação global, para a oferta de produtos e serviços de primeira linha. Para mais informações sobre os produtos e serviços da Siemens PLM Software, acesse www.siemens.com/plm
Fonte: www.siemens.com/plm

Siemens PLM fornece gerenciamento para NASA

Siemens PLM E Microsoft promovem a colaboração entre grupos de desenvolvimento na JPL da NASA

Solução Microsoft baseada no Teamcenter da Siemens PLM fornece o acesso fácil a toda a informação de produto - incluindo as imagens 3D digitais para aumento da produtividade

A Simens PLM., líder mundial em softwares e serviços PLM (gerenciamento do ciclo de vida do produto) e a Microsoft Corp. contam que o laboratório de propulsão do jato da NASA (JPL) expandiu o Siemens Teamcenter integrando-o com uma aplicação Microsoft permitindo aumentar a colaboração entre projetistas.
A execução conecta funcionários do JPL e fornecedores externos – isso representa um total de 2.000 usuários, 38.000 modelos do produto 3D, e mais de 6000 desenhos incluindo todos os dados do produtos s associados, permitindo ter uma maior produtividade no desenvolvimento de produto.

JPL, uma divisão da California Institute of Technology Em Pasadena, Califórnia é responsável pela criação, lançamento e a gerenciamento da missão para exploração de Marte. A JPL está desdobrando seu sistema da geração avançada e confia no Teamcenter para controlar e distribuir sua quantidade maciça de dados do produto. JPL é centro da ligação da NASA para a exploração do sistema solar através do desenvolvimento de satélites e telescópios sofisticados para a exploração do espaço e para observar galáxias distantes.
A JPL optou pelo Teamcenter da Siemens PLM para gerenciar todos os dados. O Teamcenter inclui visualização do produto 3D e é integrado com softwares da Microsoft, tais como o Office, Windows Server(TM) e produtos e tecnologias Microsoft SharePoint.
Os produtos da Microsoft já em uso pela JPL são a base para o Teamcenter fornecer à JPL uma solução familiar aos usuários. A solução de Teamcenter baseada em Microsoft permite a colaboração e o amplo acesso da empresa aos dados do produto, inclusive as imagens 3D integradas ampliando significativamente a habilidade da organização de executar revisões de projeto e gerenciamento. E porque JPL trabalha com públicos externos tais como sócios da indústria, instituições educacionais, agências estrangeiras do espaço e outros centros da NASA, pode oferecer a colaboração e a segurança desejada pelos membros de sua equipe.

Leia mais sobre o fornecimento de soluções Siemens PLM para a NASA (Inglês)

Volkswagen e Audi usam Teamcenter

Desenvolvimento mundial de veículos da Volkswagen e Audi são baseados na plataforma Teamcenter da SIEMENS PLM Software

A Siemens PLM Software, uma unidade de negócios da Siemens Industry Automation Division e líder global no fornecimento de produtos para o gerenciamento do ciclo de vida (PLM), software e serviços, recebeu um grande pedido da Volkswagen AG para entrega e implementação do Teamcenter para gerenciamento de dados.

A Volkswagen, líder na Europa na fabricação de veículos irá utilizar o Teamcenter ao longo de toda concepção do veículo e processo de manufatura a fim de criar transparências em seus processos, para que as informações obrigatórias na maturidade do produto, produtividade e custo fiquem disponíveis em qualquer ponto e em todo processo. O projeto de toda empresa para gerenciamento dos dados do produto (K-PDM) vai ser definido ao longo de vários anos e irá incluir 45.000 usuários na fase final. Os objetivos são essenciais para estabelecer processos eficazes e coerentes dentro do desenvolvimento global e planejamento da rede através de todo o processo de desenvolvimento do produto - com o K-PDM como ponto central para o processo do produto dentro do grupo Volkswagen.

Para contribuir com o êxito do programa são necessários vários elementos - dados precisos e fornecer uma sincronização para todos as marcas, locais, setores individuais e níveis, incluindo os fornecedores e parceiros de desenvolvimento. O projeto de K-PDM também engloba o ambiente de TI existente que será consolidado e os custos otimizados. Os objetivos serão alcançados através da mudança específica nos projetos da Volkswagen numa grande unificação do gerenciamento dos dados do produto. A decisão de padronizar para o Teamcenter foi baseada na capacidade do software de integrar e fornecer uma solução consistente para além do PLM, a maturidade do software no mercado e a experiência da Siemens PLM Software. "É um prazer para nós oferecermos os nossos serviços para uma empresa de classe mundial como a Volkswagen e tê-los a utilizar o nosso software, tecnologia líder de mercado, em todos os futuros projetos de veículo", afirmou Tony Affuso, presidente do conselho e diretor Executivo da Siemens PLM Software. " Siemens PLM Software” com tecnologia Teamcenter orgulha-se de apoiar Volkswagen em contínuas iniciativas em matéria de inovação, colaboração e aceleração do ciclo de desenvolvimento do veículo.

Zhefu Hydropower Equipment Co., escolheu a Siemens PLM para turbinar sua vantagem competitiva

EIJING, Jul 21, 2009 (BUSINESS WIRE) - Siemens PLM Software, uma unidade da divisão Siemens Industry Automation e a lider mundial em fornecimento de software e serviços para gerenciamento do cilco de vida do produto (PLM), anunciou hoje que a Zhejiang Fuchunjiang Hydropower Equipment Co.,Ltd., (Zhefu) ----uma empresa fabricante de equipamentos para hidroelétrica, optou pelo pacote integrado de soluções Siemens PLM para ganhar vantagem competitiva.
Zhefu necessitava de uma solução de PLM que suportasse suas estratégias de desenvolvimento dos equipamentos de hidroelétrica e comportasse as grandes demandas tanto do crescimento rápido no mercado interno da China como das exportações. O desafio da Zhefu para uma solução PLM foi guiado pela necessidade da companhia em tornar mais eficiente e abrangente a solução de gerenciamento do ciclo de vida do produto e buscavam potencializar a capacidade de projetar as maquinas de grande porte lideres do mercado.
A solução global da Siemens PLM adquirida pela Zhefu permitirá o desenvolvimento de produtos no CAD 3D, prototipagem digital, modelagem e gerenciamento de arquivos através do uso dos seguintes produtos:

-- NX(TM), software de solução integrada para desenvolvimento de protótipos digitais

-- NX Nastran(R) software com ferramentas de grande porte para analises CAE -(computer aided engineering) diversas

-- Solid Edge(R) software com a tecnologia synchronous, o núcleo do CAD componente do portfólio Velocity Series(TM)

-- Teamcenter(R) software, um abrangente portfólio de gerenciamento do ciclo de vida do produto

NX, NX Nastran, Teamcenter e Solid Edge permitirá a engenharia da Zhefu comprovar e gerenciar as informações, ajudando coordenar as atividades relacionadas tanto dentro da organização quanto nos fornecedores e clientes.
NX permitirá Zhefu desenvolver rapidamente prototipos digitais 3D eficientes para equipamentos sofisticados de hidroelétrica através de poderosas funções de modelagem e simulações. Esses protótipos podem ser testados posteriormente, analisando seu comportamento em um ambiente virtual com o NX Nastran. Solid Edge permitirá a Zhefu migrar toda a base de projetos 2D para 3D, e o Teamcenter reforçará a colaboração dentro da empresa como também com clientes do mundo todo.

"NX, NX Nastran e Solid Edge aumentaram nossa posição competitiva no mercado de hydroeletrica da China e do Mundo nos permitindo desenvolver serviços e produtos superiores. Por exemplo, podemos criar e entregar um componente mais rapidamente com a certeza que irá encaixar-se perfeitamente no maquinário, o que é essencial para o rápido funcionamento do equipamento hidroelétrico. Os recursos e capacidades de gerenciamento superior do Teamcenter permitem uma colaboração eficiente através da empresa e enquanto potencializa um gerenciamento do ciclo de vida do produto em escala global. Zhefu selecionou o portfólio de produtos da Siemens PLM com base na sua comprovada trajetória de sucesso na indústria hidrelétrica" disse Zhao Zhiqiang, Vice Presidente da Zhejiang Fuchunjiang Equipamentos Hidráulicos Co.
A solução da Siemens PLM software é a ferramenta ideal para permitir a industria hidrelétrica da China desenvolver equipamentos de grande porte e suprir a crescente demanda por energia. Estamos contentes que nosso NX, NX Nastran, Solid Edge e Teamcenter pode ajudar a Zhefu realizar seus objetivos estratégicos e avançar na linha de frente da concorrência global do setor hidroelétrico como também ajudar atingir os planos ambiciosos do país para a geração de energia verde eficiente,” disse Chuck Yuan, vice presidente sênior e gerente geral, Greater China, Siemens PLM Software.

Sobre Zhejiang Fuchunjiang Hydropower Equipment Co. Ltd

Zhejiang Fuchunjiang Hidroeléctrico Equipment Co. Ltd. (Zhefu) era originalmente uma subsidiária do Fuchunjiang Equipamentos Hidráulicos Plant anexado à China State Power Co. Ltd. Em Março de 2004, ele iniciou a transformação da empresa e, em Agosto de 2007, tornou-se uma joint stock sociedade anónima criada por patrocínio. Atualmente Zhefu da China é uma das maiores fabricantes privadas de alta tecnologia em equipamento grandes e médias centrais hidroelétricas. O rápido desenvolvimento da sociedade tem sido amplamente aclamado e criou uma excelente oportunidade para a inovação, um elevado crescimento da indústria. As metas Zhefu são de melhoria contínua das suas operações, a internacionalização das suas marcas através do desenvolvimento de sua propriedade intelectual orientada pela visão de que institui um avançado equipamento eléctrico para a indústria de base internacional.

Case Solid Edge Synchronous Technology

Modelagem mais rápida agiliza a reestruturação do Powerwing

Muito mais rápido do que a modelagem sólida tradicional, o Solid Edge Synchronous Technology agiliza a transformação de uma estrutura em aço em uma peça em plástico moldado.

CASE: RAZOR US ALLC

Principal negócio do cliente:
A Razor USA LLC idealiza e fabrica patinetes e uma ampla linha de veículos de passeio alimentados por bateria.
http://www.razor.com/

“Com o Solid Edge Synchronous Technolog podemos reposicionar 30 ou 40 perfis em aproximadamente cinco segundos.”
“Uma peça com profundos cortes estruturais e esboço de vários perfis, normalmente exige pelo menos uma semana usando um método de modelagem sólida convencional. Consegui modelar essa peça em apenas dois dias usando o Solid Edge SynchronousTechnology.”

Bob Hadley

Diretor de desenvolvimento de produtos
Razor USA LLC

Produtos que se transformam

Em apenas oito anos, a Razor USA LLC deu um salto, passando de uma empresa principiante, com um único produto (o original patinete Razor), a uma lucrativa e consolidada organização, com uma linha de mais de 30 brinquedos naturais e movidos a eletricidade. Essa bem-sucedida diversificação da empresa pode ser vista em seus rendimentos. Suas vendas em 2001 chegaram a $ 20 milhões; em 2007, a $ 200 milhões. “No início, nossa empresa lutava para tirar vantagem da popularidade de seu patinete original e expandir sua linha de produtos para depender menos de um único produto”, explica Bob Hadley, diretor de desenvolvimento de produtos da empresa. “Conseguimos isso, mas nosso desafio hoje é aprimorar continuamente nossa linha, acrescentando novos produtos, para mantermos o crescimento.”

No caso da Razor, introduzir um novo produto no mercado significa avaliar até 100 idéias anualmente e depois diminuir essa lista para 15 a 20 idéias a fim de aperfeiçoá-las. Desse total, uma, duas ou talvez três de fato chegam ao mercado. “Em nosso setor, é fundamental ter competência para examinar cuidadosamente e o mais rápido possível as idéias de produto”, afirma Hadley. Hoje, a empresa até conta com mais tecnologias avançadas para isso – o Solid Edge® Synchronous Technology.

Maior adequação para peças complexas

O Solid Edge não é uma novidade para a Razor, que migrou do AutoCAD 2D para o Solid Edge no início da década de 2000, estimulada pela necessidade de melhorar a comunicação com os fabricantes chineses. A melhor visualização propiciada pelos modelos de montagem em 3D e o fato de as empresas chinesas poderem trabalhar diretamente com a geometria do Solid Edge diminuíram os erros antes provocados por falhas de comunicação. A mudança para o Solid Edge também ajudou a Razor a evoluir de um único e prodigioso produto para a ampla linha de produtos que possui atualmente.
“Ao nos permitir um avanço de ponta, 50% mais rápido em comparação ao 2D, o Solid Edge nos colocou em um patamar em que podemos tomar decisões mais rápidas sobre quais idéias devem ser introduzidas no mercado”, diz Hadley. “Com o Solid Edge, temos competência para introduzir pelo menos duas a três vezes mais produtos novos anualmente em comparação ao passado.”
Quando o Solid Edge Synchronous Technology foi colocado à venda, a Razor foi uma das primeiras empresas a adotá-lo. “Carreguei o Solid Edge Synchronous Technology e depois de algumas horas de treinamento já estava modelando peças”, afirma Hadley.
“Quando nos acostumamos ao 3D, a princípio a tecnologia síncrona soa como uma maneira diferente de pensar. Porém, assim que nos acostumamos, tudo funciona muito bem.” Uma das primeiras coisas que Hadley modelou foi uma complicada peça estrutural de plástico para o Powerwing da Razor, um patinete movido por roldanas que as pessoas impulsionam alternando o peso do corpo de um lado para outro. A peça original era uma estrutura de aço soldada; Hadley estava transformando essa estrutura em uma peça de plástico moldado por injeção para diminuir o custo e aprimorar a manufatura. “Uma peça como essa, com profundos cortes estruturais e esboço de vários perfis, normalmente exige pelo menos uma semana usando métodos de modelagem sólida convencionais. Com um tradicional pacote do CAD 2D, esse trabalho exigiria um mês, se é que conseguiríamos. Mas consegui modelar essa peça em apenas dois dias usando o Solid Edge Synchronous Technology.”

Mudanças mais rápidas no projeto

Outra vantagem do Solid Edge Synchronous Technology foi percebida depois, quando Hadley estava trabalhando com um fabricante de moldes para fazer o ajuste fino da estrutura de reforço (em costeletas) da peça. Ele calcula que eles montaram e remontaram pelo menos dez vezes. Pelo fato de ter modelado originalmente a peça utilizando a tecnologia síncrona, mudanças que antes seriam extremamente demoradas foram realizadas quase sem nenhum esforço. “Com os projetos estruturais moldados, em geral precisamos reposicionar e restabelecer as interseções da trama”, explica ele. Com a tradicional modelagem sólida, apagamos tudo e começamos do zero, e nesse caso duas a três horas podem ser necessárias para reposicionar uma estrutura de reforço. Com a tecnologia síncrona, basta pegar os perfis desejados e arrastá-los para a posição e pronto. Podemos reposicionar qualquer quantidade de perfis ou recursos em aproximadamente cinco segundos.
“Com a tecnologia síncrona, o recurso não depende do momento em que foi criado ou do lugar em que foi criado no modelo”, continua Hadley. “Isso conta para nós em praticamente todos os modelos porque as mudanças são uma conseqüência natural.” No todo, Hadley calcula que a tecnologia síncrona torna o processo do projeto duas a três vezes mais rápido em comparação à tradicional modelagem sólida. Além disso, ele percebeu outro benefício não previsto do Solid Edge Synchronous Technology. O Solid Edge fez com que um usuário remanescente do AutoCAD 2D na Razor se convertesse ao 3D. “Visto que não há nenhuma regra antecedente ou estratégia de modelagem para aprender, ele aprendeu a usá-lo com extrema facilidade”, observa Hadley. “Em apenas algumas semanas ele já estava produzindo projetos de todos os jeitos, num piscar de olhos. Ele simplesmente não vê a hora de finalmente poder se juntar ao clube do 3D!

RESUMO:

Iniciativas comerciais
Desenvolvimento de novos produtos

Desafios comerciais
- Expandir continuamente a linha de produtos para promover o crescimento
- Transformar uma estrutura em aço em uma peça de plástico moldado por injeção para diminuir os custos e aprimorar a manufatura

Caminhos para o sucesso
- Curta curva de aprendizagem para os remanescentes do 2D
- Modelagem baseada em recursos e livre de dependências
- As mudanças não dependem da seqüência em que o recurso foi criado

Resultados
- Peça modelada em dois dias versus uma semana com a tradicional modelagem sólida
- Mudanças no projeto de estrutura de reforço que exigiam horas hoje são produzidas em segundos
- Proficiência no 3D, em algumas semanas, aos novos adeptos

Red Bull Racing chega na frente com ajuda da Siemens PLM

Red Bull Racing

Desenvolvimento inteiramente digital do carro da equipe de formula 1 impulsiona chegar na frente.

Siemens PLM Software é a parceira de desenvolvimento digital do produto da Equipe Red Bull Racing de formula 1. A equipe tem aumentado drasticamente nos últimos 12/18 meses e agora existem cerca de 150 interessados jovens projetistas e engenheiros, modelando e gerenciando todas as partes do carro de formula 1 nos software Siemens PLM, gerando terabytes de dados. Os dados da engenharia são criados com o software de projetos Siemens NX e gerenciados com o sistema Siemens Teamcenter PLM, garantindo precisão e consistência dos modelos e manufaturas de material. O sistema Siemens é tão integrante no negócio da Red Bull Racing que é referido como a "espinha dorsal" da equipe.

Fonte: http://www.redbullracing.com/Sponsors/Siemens/

Grande Prêmio de corridas é o negócio onde o tempo é mais do que crucial, tendo as equipes que modificar os carros, muitas vezes significativamente, entre as semanas de corridas. No esforço de ganhar críticos segundos no tempo das voltas, os carros da Red Bull Racing são modificados constantemente durante uma temporada de Grandes Prêmios. Após cada corrida, o gerenciamento da equipe decide como modificar o veículo para ganhar algumas vantagens com as lições aprendidas na corrida anterior, e configurar o carro para a próxima etapa. Algumas vezes maiores mudanças são necessárias no curto espaço de uma semana.
Para competir com sucesso nesse ambiente de rápidas mudanças, Red Bull Racing deve estar apta a modificar os projetos dos veículos rapidamente, produzindo ou adquirindo as peças novas necessárias e ainda ter tempo para testar e depurar modificações antes das corridas.
"Se alguma vez houve uma engenharia de indústria baseada no conhecimento, isso é chamado de Formula 1. Teamcenter nos permite explorar plenamente os conhecimentos que temos construído ao longo de muitas temporadas de Grand Prix." Steve Nevey, Business Development Manager - Red Bull Racing

Abordagem Totalmente Digital

O time de projetos da Red Bull Racing possui aproximadamente 150 estações de trabalho com integração total do pacote CAD/CAM/CAE NX, juntamente com gerenciador do ciclo de vida do produto (PLM) via web e as capacidades de visualização do Teamcenter. O carro de formula 1 da equipe foi desenvolvido completamente com NX software, começando com os quesitos funcionais exigidos pelas regras e procedimentos da Formula One indo até os procedimentos de montagem e modelagem de cada peça de todo o veículo.
Engenheiros comunicam-se entre áreas de desenvolvimento e aos dados do projeto responsável a cada uma dessas áreas para desenvolver o protótipo digital do carro, utilizando o sistema Siemens PLM de controle de acessos e gerenciamento de dados geométricos e não geométricos do projeto. Durante a temporada de corridas, as ordens de modificações do carro, são vistas em 3D e modificadas pelos projetistas, tudo isso com o gerenciamento da equipe técnica sênior. As informações digitais são enviadas diretamente para as maquinas CNC para produzir as peças novas e redesenhadas. Fornecedores terceiros também acessam os dados digitais via internet e links FTP.

Uma Vantagem Competitiva

A inteligencia na construção e as ferramentas de colaboração da Siemens PLM software agiliza, e muito, o desafio de modificação do carro Red Bull Racing Formula One. A modelagem paramétrica e as capacidades da tecnologia synchronous do NX asseguram que as relações de geometrias, como as exigidas pela regulamentação da Formula 1, são mantidas e as modificações do projeto são consideradas.
Teamcenter assegura que projetistas estejam sabendo de cada alteração realizada por outro no projeto. Com a manufatura realizada internamente através das informações diretas do modelo, fazem com que as novas peças estejam disponíveis em dias e as peças de fornecedores também estejam disponíveis rapidamente. Todo esse trabalho nos bastidores tem um propósito: voltas mais rápida. Uma alteração no projeto que baixe em uma fração de segundo o tempo da volta pode determinar a corrida.
“Ultimamente, o gerenciamento do ciclo de vida do produto via web, as capacidades de visualização do Teamcenter e a integração entre projeto e manufatura fornecida pelo NX, tornam-se um complemento natural a inteligência que a Siemens nos fornece”. Steve Nevey, Business Development Manager - Red Bull Racing

Fonte:http://www.plm.automation.siemens.com/en_gb/about_us/success/case_study.cfm?Component=30603&ComponentTemplate=1481

Siemens PLM apóia a Poli/USP a desenvolver carro popular para a GM

Poli/USP coordena projeto de engenharia colaborativa com software Siemens PLM para projeto global de automóvel popular para países emergentes

O PACE (Partners for the Advancement of Collaborative Engineering Education) é uma iniciativa da General Motors mundial que tem como objetivo melhorar a formação de estudantes de engenharia e prepará-los para as indústrias e empresas do setor automotivo. Em parceria com a Siemens PLM montou laboratórios em Universidades selecionadas, permitindo aos alunos dessas unidades uma experiência muito diferenciada através da prática com softwares de CAx e de participações em projetos apoiados pela Instituição.
Anualmente, o PACE promove o Projeto Global, que conta com 15 universidades em 6 países no mundo (Alemanha, Brasil, Canadá, Coréia do Sul, Estados Unidos e Índia). A Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (Poli USP) é a única na América do Sul selecionada para o projeto. A cada ano, um novo desafio é lançado, tendo sempre como foco a área automotiva. Assim, a cada ano, as equipes trabalham juntas na concepção de idéias, design e projeto fazendo simulações e testes. Cada time (normalmente um por universidade) atua em determinado subsistema do carro (suspensão, transmissão, motor, chassis, direção, entre outros). Ao final de todo projeto, há o Fórum anual, no qual o Projeto Global é um dos destaques. Neste encontro, os alunos possuem a oportunidade de trocar experiências e conhecimento, finalizar o projeto e apresentá-lo ao mundo.

O que já foi feito

A equipe iniciou sua participação no Projeto Global PACE em 2005. No primeiro projeto foi proposto que se fizesse um parachoque para um carro modelo off-road virtualmente construído. No projeto 2006/2007 a tarefa foi desenvolver um protótipo tipo Fórmula, utilizando o motor GM Ecotec L61, e a equipe brasileira ficou responsável por desmontar e modelar em CAD da Siemens PLM pra futuras simulações.
Dando continuidade ao projeto, em 2007/2008 o desafio foi otimizar o carro anterior adequando-o às regras da FIA (Federação Internacional de Automobilismo) para a Fórmula 1, convertendo o motor para o uso de E85 (85% de etanol) como combustível. Neste ano, a POLI ficou responsável pela conversão do motor para funcionamento com o novo combustível e elaboração da estrutura de fixação ao carro do mesmo modo com é feito na Fórmula 1. Em ambos os anos, os alunos da POLI tiveram a oportunidade de ir à escola central, a Brigham Young University, localizada nos Estados Unidos, em Provo, Utah, para a montagem do carro e para a apresentação final no Fórum (2005 - Provo - EUA, 2006 - Alemanha e 2007 - Detroit - EUA), no qual o mundo pôde ver o trabalho feito.

Carro tipo fórmula projetado e construído pelos integrantes do Projeto Global (2007/2008)

O reconhecimento do projeto e da equipe é crescente. Exemplo disso são matérias em diversos portais de engenharia mecânica e automotiva na internet, entrevistas para Rádio USP e GloboNews, reportagens em jornais (Diário de São Paulo, Folha de São Paulo, Jornal da Tarde, capa do Diário Oficial do Estado de São Paulo) e publicação de artigos na revista CADesign. Também participou dos Congressos SAE 2006 e 2007, sendo campeã em 2006 com o projeto "Gestão modular em projeto internacional de engenharia automotiva". Esse reconhecimento alcança não só a faculdade, mas também todos os parceiros e apoiadores do PACE.

Projeto 2008/2009

No projeto 2008/2009, a proposta é fazer um carro compacto (popular) para mercados emergentes. Assim, a pesquisa visa tornar o carro mais eficiente e o mais econômico possível, atendendo às exigências dos países em desenvolvimento (principalmente, Brasil, China, Rússia e Índia), sem deixar de respeitar suas diferenças físicas (relevo, clima, etc.) e sociais (número de filhos por casal, capacidade financeira, entre outros).
Esse ano a equipe brasileira (formada por 15 alunos e coordenada pelo prof. Dr. Marcelo Augusto Leal Alves, da Engenharia Mecânica da Poli) é responsável pelo projeto do chassis/monobloco do carro . Além disso, a POLI será a escola central, ou seja, encarregada da coordenação e integração do projeto, posição ocupada anteriormente pela universidade americana Brigham Young University. O time deverá acompanhar o desenvolvimento de cada subsistema mantendo contato constante com cada faculdade envolvida. Assegurar a integração entre as diversas partes é fundamental para a futura convergência do projeto e, neste ano, é nossa responsabilidade.

Protótipo do projeto 2008/2009

A Escola Politécnica da USP possui quatro laboratórios equipados com apoio das soluções Siemens PLM, permitindo aos alunos utilizarem as mesmas ferramentas adotadas nas empresas do setor automotivo como Computer Aided Design (CAD), Computer Aided Manufacturing (CAM) e Computer Aided Engineering (CAE), sistemas aplicados para conceber, projetar e manufaturar produtos.
Ao final do primeiro semestre de 2009, as equipes se encontraram em Seul, Coréia do Sul, para o Fórum anual do PACE, onde o veículo desenvolvido foi apresentado ao mundo.

Treinamento de Solid Edge ST em Londrina 14/09

Ultimas vagas para o treinamento de Solid Edge em Londrina!

Início dia 14/09 na parte da noite:

TREINAMENTO
SOLID EDGE FUNDAMENTOS ST
CARGA HORÁRIA: 40H

DESCRIÇÃO: Ao término do curso, o usuário estará apto a trabalhar com os módulos de Part, Assembly e Drafting.

PÚBLICO ALVO: Projetistas, Engenheiros, Gerentes de Informática ou Engenharia s que queiram trabalhar com software CAD que possui ferramentas inovadoras para modelagem 3D.

PRÉ-REQUISITOS: Conhecimento em LEAD (leitura de desenho técnico), Metrologia e Sistema Operacional Windows.

Módulo Part:
·Explorando a interface do Solid Edge;
·Trabalhando com Sketchs e Features;
·Edição direta do modelo, Steering Whell, Live Rules;

Modelagens básicas de features utilizando recursos como:

Revolução, Loft e Sweep;
·Comandos de furos simples, com rosca, afilados, rebaixados e escariados;
·Relate, Alinhamento e sincronização de faces;
·Aproveitamento de Features , Attach e Detach;
·Acabamento de features como: Chanfros, Arredondamentos, Angulação, Bordas;
·Utilizando comandos de nervuras como: Rib, Vent, Lip , Thin Wall e Tchicken;
·Comandos de multiplicação de features como patterns, mirror;

Módulo Assembly:
·Desenvolvendo montagens;
·Métodos e relações de montagens;
·Trabalhando com Sub-montagens;
·Substituindo peças na montagem;
·Propriedades Físicas, como massa, volume e área;
·Checando interferências entre peças;
·Renderizações básicas de montagens;

Módulo Drafting:
·Gerando vistas explodidas;
·Gerando desenhos 2D a partir de 3D;
·Geração de vistas, cortes, detalhes;
·Gerando lista de peças;
·Criação de Cotas, textos, hachuras e setas indicatórias;

Mais Informações:

gustavo.oliveira@pr.senai.br

(43) 3294 5214

A Gigante em Gerenciamento do Ciclo de Vida do Produto chama-se Siemens PLM Software!

A Siemens PLM Software, uma divisão da Siemens Automation and Drives (A & D), é líder mundial no fornecimento de software e serviços de gerenciamento do ciclo de vida do produto (PLM) com *4.3 milhões licenças e 47.000 clientes ao redor do mundo. Com sede em Plano,Texas, a visão da Siemens PLM é permitir um mundo onde as organizações e seus parceiros colaborem através de redes globais de inovação para prover produtos e serviços de qualidade mundial obtendo vantagens com as soluções corporativas da Siemens PLM Software, completando assim a missão de permitir que transformem seu processo de inovação. Para mais informações a respeito dos produtos e serviços da Siemens PLM Software, visite www.siemens.com/plm.

Premiações:

A Siemens PLM Software foi nomeada como Fornecedora do Ano da General Motors em 2006 pelo segundo ano consecutivo.
A Siemens PLM Software recebeu o Prêmio Frost & Sullivan’s de empresa do ano de 2006.
A Siemens PLM Software recebeu a prestigiosa Certificação Ford QI; recomendação da Ford para fornecedores.
A Siemens PLM Software foi reconhecida pela revista VARBusiness como uma das maiores vendedoras da América do Norte em termos programas de parcerias que oferece aos provedores de soluções que vendem seus produtos e serviços, sendo certificada como uma vendedora 5 estrelas.
A Siemens PLM Software recebeu o Prêmio de Tecnologia do Ano da Industry’s Week por seu software de soluções Teamcenter™ 2005.

Tamanho e Escopo:

Clientes em 62 países.
7.750 pessoas.
A Siemens PLM Software cria e gerencia mais de 40% dos dados mundiais de 3D.
A Siemens PLM Software é a líder de mercado de CAD na China e países emergentes na Ásia.
A Siemens PLM Software implementou o maior desenvolvimento global de produto do mundo (GM).
Dezenove (19) das empresas que estão entre as Global 50 e Fortune 100 utilizam soluções da Siemens PLM Software.
O Parasolid® da Siemens PLM Software contabiliza 25% de todos os dados 3D do produto.
Dentre as empresas com mais de 1.000 licenças de PDM, 90% estão utilizando as soluções da Siemens PLM Software.
Vinte e sete (27) dos 30 maiores OEMs automobilísticos possuem, cada um, mais de 100 licenças das soluções da Siemens PLM Software.
Sessenta por cento (60%) das licenças da Siemens PLM Software instaladas gerenciam dados multi-CAD, o que significa que a empresa gerencia mais dados dos seus concorrentes que seus próprios.
Todos os 20 maiores fornecedores automobilísticos utilizam as soluções UGS CAD/CAM/CAE (software UGS NX™) www.siemens.com/nx/.

A Siemens PLM Software tem mais de 400 revendas ao redor do mundo – um aumento de 17% com relação ao ano anterior.
A Siemens PLM Software fornece oportunidades de desenvolvimento acadêmico, institucional e comunitário através de mais de US$4 bilhões em concessões anuais de software.

Participação de Mercado:

A Gartner Inc., uma empresa líder em pesquisa e aconselhamento tecnológico, listou a Siemens PLM Software no quadrante das líderes em seu relatório "Magic Quadrant for Product Lifecycle Management" de 2006. Tal relatório posiciona graficamente um fornecedor PLM baseado em uma avaliação completa da visão da empresa e sua habilidade para executar.
Desde 2002, a Siemens PLM Software mantém a posição de liderança de receitas de mercado de PLM no estudo CIMdata de gerenciamento de Definição de Produto Colaborativo (cPDm).

A CIMdata também posiciona a Siemens PLM Software como líder em cPDm, tanto em termos de receita como em presença de mercado, tendo uma receita direta com mais que o dobro de seu concorrente mais próximo.

A indústria PLM considera esse como sendo o segmento mais crítico e de crescimento mais rápido.
A CIMdata também reconheceu a Siemens PLM Software como uma fornecedora líder de software cPDm para a Indústria de Alta Tecnologia e Eletrônicos (HTE) e nomeou a Siemens PLM Software como vendedora líder de mercado em Software de Manufatura Assistida por Computador (CAM) pelo quinto ano consecutivo baseado na receita da Siemens PLM Software.
A IDC, empresa de pesquisa e aconselhamento em TI, reconheceu a Siemens PLM Software como fornecedora líder de PLM para as indústrias Aeroespacial e Defesa, Automobilística e Alta Tecnologia. (IDC Doc#203741 de Setembro 2006).

Pontos de Comprovação:

Uma empresa líder internacional em computadores trabalhou com a Siemens PLM Software para adotar um Gerenciamento do Ciclo de Vida do Produto (PLM) e reduziu sua carga de trabalho em 50%.

A Siemens PLM Software ajudou um dos maiores fabricantes em aeronáutica e produtos de energia renovável a implementar às soluções de software da empresa para cortando os erros de design em 88%.
Há apenas alguns anos atrás, um construtor internacional de máquinas para clientes necessitava de 58 semanas para ir da ordem de compra à entrega da máquina. Agora que a empresa utiliza o software PLM da Siemens PLM Software, seu tempo principal são 16 semanas.
Um dos fabricantes líderes na China está utilizando as soluções da Siemens PLM Software para projetar grandes montagens contendo pelo menos 10.000 partes; a Siemens PLM Software reduziu suas mudanças de engenharia em 70%.
Uma rede líder em moda feminina está utilizando a Siemens PLM Software para minimizar seu "time-to-profit" (tempo de retorno do lucro) interligando os compradores, estilistas e parceiros da cadeia de fornecedores em um ambiente apoiado na Web que reduzirá o tempo de um design de seu rascunho inicial ao item finalizado (exceto tempo de entrega do produto) em até 30%.

P.S: Totas as informações contidas nessa postagem tem como referencia o ano de 2006.

*: Dados de 2006, hoje já são mais de 5 milhões de postos de trabalho e 51.000 clientes em todo o mundo.

fonte: http://www.engdata.com.br/parceiros_siemens.php

GM do Brasil investirá R$ 2 bilhões em expansão de fábrica

Montadora quer lançar veículos pequenos no Brasil até 2012

A GM do Brasil investirá R$ 1,4 bilhões no lançamento de uma nova família de veículos Chevrolet e na expansão da fábrica de Gravataí, no Rio Grande do Sul. Outros R$ 600 milhões serão destinados a outras operações da empresa. Para a nova linha de automóveis, está ainda previsto o lançamento de carros pequenos a partir de 2012, destinados ao Brasil e mercados emergentes. Somados, resultam no maior investimento da montadora em seus 84 anos de presença no país e o primeiro após o processo de reestruturação da matriz, nos Estados Unidos.
Em audiência com o presidente Luís Inácio Lula da Silva, a Ministra-Chefe da Casa Civil, Dilma Rousseff, e a Governadora do Rio Grande do Sul, Yeda Crusius, a empresa afirmou ainda que os recursos serão provenientes em parte de um financiamento de R$ 344 milhões do Banrisul. Há ainda negociações com o BRDE e BNDES para novos aportes de capital.
O investimento pretende aumentar em até três anos a capacidade da fábrica de Gravataí para 380 mil unidades por ano - atualmente, são 230 mil. É a segunda expansão do empreendimento, que em 2005 e 2006 recebeu R$ 480 milhões em investimentos.

Por Guilherme Neto, do Mundo do Marketing 16/07/2009
fonte: http://www.mundodomarketing.com.br/5,10378,gm-do-brasil-investe-r-2-bilhoes-em-expansao-de-fabrica.htm?utm_source=Virtual+Target&utm_medium=email&utm_content=&utm_campaign=News+16%2F7+-+Vai+e+Vem&utm_term=danbana@ig.com.br

Grupo Fiat usa software Siemens PLM Software

Siemens PLM Software é premiada pelo Grupo Fiat

PLANO, EUA e TORINO, Itália, – A Siemens PLM Software, unidade de negócios da Divisão de Automação Industrial da Siemens e líder global no fornecimento de software e de serviços de gerenciamento do ciclo de vida de produtos (PLM), anunciou que a sua divisão na Itália recebeu em 2008 o respeitado “Fiat Group Supplier Award” (Prêmio do Grupo Fiat para Fornecedores), por suas soluções e serviços.
O “Fiat Group Supplier Award” é conferido anualmente aos fornecedores que entregaram destacadas soluções e serviços, de acordo com os critérios de inovação, gerenciamento de projeto, desenvolvimento preciso e notável co-operação. A história da Siemens PLM Software com Fiat já se estende para mais de sete anos; neste período, a Fiat utilizou o Teamcenter®, o NXTM e o TecnomatixTM, expandindo e incrementando seus esforços para o desenvolvimento virtual de produtos e a validação digital.
“O PLM é um fator fundamental para o nosso desenvolvimento de produtos e de processos para todas as empresas do Grupo Fiat, possibilitando o trabalho compartilhado entre as nossas diversas unidades de engenharia espalhadas pelo mundo”, afirma Gilberto Ceresa, vice-presidente sênior de Tecnologia de Informação & Comunicação do Grupo Fiat. “Por meio dos softwares da Siemens PLM, temos implementado um ambiente integrado de processos e produtos que possibilita a validação virtual com sensíveis reduções em protótipos e aumento de qualidade do nosso produto. Hoje, o desenvolvimento de novos veículos tem que ser realizada, quase que inteiramente, por meio da análise e do desenvolvimento virtual de produto”.

“Estamos orgulhosos e honrados por receber esse reconhecimento pelo esforço em fornecer as melhores soluções e um serviço de alta qualidade para as empresas do Grupo Fiat”, diz Franco Megali, vice-presidente e diretor gerente da Siemens PLM Software da Itália. “Pretendemos dar seqüência à nossa parceria com o Grupo Fiat, dando suporte às suas soluções inovadoras e a seus produtos de ponta”.

Sobre o Grupo Fiat

A Fiat é um grupo industrial com mais de 100 anos de experiência na área de veículos automotores no desenvolvimento, fabricação e comercialização de automóveis, caminhões, tratores, maquinário para agricultura, equipamentos de construção, motores e componentes automotivos, e sistemas de produção. O grupo está presente em 190 países e atua em manufatura e serviços através de Setores Operacionais, divididos em diversas áreas de negócios: Automóveis, Equipamentos para Agricultura e Construção, Caminhões e Veículos Comerciais, Sistemas de Produção e Componentes. Para mais informações, acesse http://www.fiatgroup.com/

Publicada em 30/04/2008

Fonte: www.siemens.com/plm

Boas novas para fornecedores do segmento Automotivo e Metalúrgico

Investimento estrangeiro no setor automotivo e metalúrgico

As indústrias automotiva e metalúrgica ficaram com 35,3% dos US$ 11,2 bilhões em investimentos estrangeiros diretos no Brasil de janeiro a maio deste ano. Em igual período de 2008 uma parcela semelhante foi destinada aos setores de extração de minerais metálicos e financeiro. A análise foi publicada pelo Estadão de 13 de julho. A mudança do perfil de investimento reflete as alterações que a crise provocou na economia. Para Luís Afonso Lima, presidente da Sociedade Brasileira de Estudos de Empresas Transacionais e da Globalização Econômica, veículos e metalurgia são setores que têm potencial de crescimento excepcional no mercado brasileiro, quando comparados com as perspectivas dos mercados desenvolvidos, onde estão localizadas as matrizes das empresas. Os investimentos em veículos automotores, reboques e carrocerias tiveram participação de 18,3% nos cinco meses iniciais deste ano, ante 2,2% em período similar de 2008. O setor de metalurgia participou com 17% (ante 11,2%). Entre 2008 e 2012, serão aplicados US$ 21 bilhões no país, segundo levantamento do BNDES.

Fontes: Estadão e Fenabrave.

PLM: Siemens e IBM tem oferta conjunta

15/07/2009 16:06 - Por: Maurício Renner

A Siemens PLM Software, divisão de gerenciamento de ciclo de vida de produtos da multinacional holandesa, vai usar o Product Development Integration Framework (PDIF), da IBM, como plataforma de desenvolvimento e principal ambiente de integração.Com a novidade, a empresa oferece soluções prontas para uso, construídas no seu portfólio Teamcenter de software PLM, e no WebSphere e Information Management (DB2) da IBM. O PDIF também permite uma melhor integração entre Siemens Teamcenter e Rational Software Platform for Systems. “Uma das grandes vantagens do anúncio feito hoje está no fato de que os clientes já não precisarão mais optar entre a IBM e a Siemens ao escolherem a melhor solução de PLM para as suas empresas”, informa Chuck Grindstaff, Vice-Presidente Executivo de Produtos e CTO, Siemens PLM Software. De acordo com Grindstaff, “as empresas agora têm acesso ao desempenho e confiabilidade do middleware da IBM, combinado com a escalabilidade e o acesso instantâneo ao conhecimento dos produtos oferecidos pelo Teamcenter”.

fonte: http://www.baguete.com.br/noticiasDetalhes.php?id=3508835

NX CAM Express Otimizando Usinagem!

NX CAM

O NX oferece soluções de usinagem voltadas para o processo que aperfeiçoam a programação do controle numérico e otimizam a velocidade e a eficiência da usinagem. O NX, um dos sistemas mais abrangentes e bem-sucedidos do setor, mantém o renome de 25 anos de sucesso contínuo no desenvolvimento e na implementação. Com uma boa reputação em termos de confiabilidade, produtividade e facilidade de uso — exigências fundamentais para os estabelecimentos de usinagem atuais —, dezenas de milhares de usuários continuam valorizando sua eficiência, confiabilidade e capacidade de fazer todo tipo de trabalho.
Totalmente integrado à engenharia, elimina a necessidade de diferentes sistemas para cada etapa do processo. Qualquer alteração do produto poderá ser automaticamente incorporada ao processo de manufatura evitando o retrabalho. Diferentes processos de usinagem podem ser armazenados e reutilizados, aumentando a produtividade a cada novo projeto.

PRINCIPAIS FUNCIONALIDADES

Fresamento de 2 a 5 eixos
Associatividade com o produto
Conceito de Master Model
Torneamento de 2 a 5 eixos
Eletroerosão à fio
Simulação dos caminhos da ferramenta e análise de colisões
Biblioteca de ferramentas
Módulos para a criação de pós-processadores
Geração automática de folhas de processos
Estratégias de usinagem pré-definidas e customizáveis
Redesbastes
Usinagem direta de arquivos STL
Usinagem em alta velocidade de corte (HSM- High Speed Machining) utilizando a tecnologia NURBS (Non-Uniforme Rational B-Splines) para geração do caminho da ferramenta
Estratégias para HSM desenvolvidas em conjunto com os fabricantes de máquinas e de comandos CNC
Leitura de geometria CAD do CATIA V4 e V5, autoCAD, IGES, STEP, JT.STL, Parasolid, etc.
Abertura direta e vinculada de arquivos do Solid Edge, I-deas® NX Series

MÓDULOS SUPLEMENTARES

High Speed Machining

O NX foi pioneiro na utilização da usinagem em alta velocidade de corte desenvolvendo seus recursos em parceria com os principais fabricantes de máquinas e controles. A usinagem em alta velocidade de corte é fundamental para minimizar o uso de eletroerosão e de processos de polimento manual. O NX otimiza o caminho da ferramenta para obter a melhor performance possível de máquinas com recursos HSM, reduzindo drasticamente o tempo de execução de moldes. Os principais recursos de usinagem HSM são:

Debaste

Possui várias estratégias para o desbaste, com controle total dos movimentos de entrada e saída, seja a partir de um bloco ou de uma peça fundida ou forjada.

Redesbaste

Executa o redesbaste a partir do sólido obtido na usinagem anterior, definindo precisamente o material a ser removido.
Arredondamento do Caminho de Usinagem (fillets)Disponível nas rotinas de desbaste e acabamento, insere arcos nas regiões onde o caminho forma cantos vivos, suavizando os movimentos da ferramenta.
Movimentos de Entrada e Saída da FerramentaControle total de movimentos de entrada e saída da ferramenta gerando um caminho suave. Permite os seguintes movimentos:
Tangentes ao caminho da ferramenta
De transição entre passes tangentes à saída e entrada da ferramenta (smooth)
Rampa helicoidal com controles de diâmetro
Rampa com controle angular e de mínimo deslocamento
Usinagem com Altura de Crista Constante (Scallop)Algoritmo otimizado para cálculo da altura de crista, gerando um caminho de ferramenta mais uniforme.
Usinagem com "Z" Constante (Ramp on part/Direct on part)Executa o incremento em "Z" do caminho da ferramenta sem perder o contato com a superfície usinada, minimizando a quantidade de entradas e saídas de ferramenta durante a usinjagem.
Usinagem com "Z" constante (Steep)Usina regiões, no sentido concordante, discordante ou ambos, onde a inclinação da geometria for superior a um limite definido pelo usuário.
Cópia 3 eixos (Non-Steep)Utilizando em conjunto com a estratégia "Z" constante Steep, usina as regiões com inclinação inferior ao limite definido pelo usuário.
Cópia 3 eixos (Flow Cut)Determina e gera automaticamente o caminho de ferramenta para as regiões não usinadas devido às dimensões da ferramenta anterior.Separa a usinagem de regiões de grande inclinação oferecendo controle total do sentido de usinagem que pode ser: concordante, discordante, subindo, descendo, Steep e Non-Steep.

Interpolação NURBS

Gera um caminho de ferramenta extremamente suave e preciso, calculado a partir da geometria da peça e baseado em curvas NURBS, ao invés de aproximar interpolações lineares, proposrcionando uma excelente qualidade no acabemento da superfície usinada.

Livro: Advanced Simulation Using Nastran NX5/NX6, um manual para simulação avançada!

Livro detalha o uso de Nastran NX5/NX6 em simulação avançada. A simulação avançada usando Nastran NX5/NX6 em Stephen Samuel, Benjamin Stevenson e Eric Weeks está disponivel por visionários do projeto desde 20 de setembro 2008. O subtítulo, um manual de aprendizagem prático para os povos que projetam o material, conta tudo. Em simulação avançada usando Nastran NX5/NX6, o leitor trabalhará em componentes representativos e nos conjuntos para aprender todas as habilidades necessárias para conduzir várias análises de elemento finito. Este livro foi escrito com o objetivo de trazer técnicas avançadas da análise de elemento finito mais acessíveis àquelas que estão fazendo o projeto inicial de componentes e de conjuntos da engenharia. Este manual pode ser usado como apoio contínuo para simulação no NX5/NX6 Nastran.

Quando os côordenadores de projeto na empresa dominam as técnicas neste manual, poderão logo melhorar seus processos de projeto com mais informações. Isto pode facilmente conduzir à enorme economia evitando falhas e conseguindo as respostas para questões dos projetos sem a despesa dos protótipos.

O livro foi escrito por pessoas que são exigidos continuamente à produzir bons projetos em uma programação apertada.

Sobre os autores
Stephen Samuel, fundador e presidente de visionários do projeto, tem uma experiência de 20 anos sobre como desenvolver e usar ferramentas e tutoriais de CAD para seus usuários. Durante uma carreira de dez anos em aviões, Pratt & de Whitney era responsável por executar a tecnologia avançada do CAD/CAM em um ambiente de projeto/fabricação. Treinou os milhares de côordenadores em Unigraphics, escreveu cursos de modelagem avançada UG e melhores práticas, e executou o trabalho de projeto para numerosas companhias do Fortune 500 . Stephen é o autor de publicações distintivas em UGNX CAD e em engenharia PLM do Teamcenter.

Benjamin Stevenson é um côordenador sênior em visionários do projeto. Ganhou seu projeto de produto da EBS (honras) na universidade de Strathclyde, Glasgow, Scotland em 2006. Foi preciso em criar modelos complexos do difícil projeto em equipamento movente de terra e numerosas outras geometrias. Igualmente serio como um instrutor perito em NX5 e satisfêz clientes exigentes em lugares diversos do globo como Japão, E.U.A. e México.

Eric Weeks, côordenador sênior, têm mais de 10 anos de experiência mecânica na engenharia de projetos e no desenvolvimento de produtos em DV, na Johnson & Johnson, e na Medtronic. Desenvolveu produtos usando Unigraphics e Pro/ENGINEER. Treinou côordenadores em UGNX CAD e em engenharia PLM de Teamcenter. Eric é co-autor de publicações e de co-inventor da engenharia PLM de Teamcenter em patentes pendentes dos E.U.A.

Livro:

Advanced Simulation Using (Simulação avançada usando) Nastran NX5/NX6

A Pratical Lerning Manual for People Who Design Stuff
de Stephen M. Samuel, Benjamin Stevenson e Eric Weeks
ISBN 0-9754377-7-1
ISBN-13 978-0-9754377-7-3
Published by:
Design Visionaries
7034 Calcaterra Drive
San Jose, CA 95120
info@designviz.com
www.designviz.com
Phone: (408) 997 6323
Fax: (408) 997 9667

Data de publicação: 20 de setembro de 2008

Sobre visionários do projeto
Os visionários do projeto oferecem uma mistura original de produtos para engenharia e de "knowhow" de engenharia. Com o montante de 100 anos de experiência combinada, os visionários do projeto são afortunados ter serem extremamente talentosos, profissionais altamente qualificados e creativos, são responsáveis por fornecer uma extraordinária disposição de projeto e de serviços de engenharia. O conhecimento para projetar dos visionários dão extensão a experiência de uma grande escala de disciplinas e indústrias de engenharia . A equipe trabalhou nos campos aeroespacial, hospitalar, automotivo, industrial, e produtos de consumo para mencionar alguns. Com a ajuda publicada dos visionários do projeto você acelera seu desenvolvimento de produtos com a inovação do processo, e a colaboração global.

fonte: http://store.connectpress.com/product75.html

Tecnomatix 9 para Aumentar a Produtividade no Planejamento e na Fabricação

Siemens PLM Software Lança Tecnomatix 9 Para Aumentar a Produtividade no Planejamento e na Fabricação

Nova versão inclui novas funcionalidades para planejamento de processos, robótica e comissionamento virtual, além de vários recursos aperfeiçoados para otimizar a eficiência na produção

PLANO, Texas - A Siemens PLM Software, uma unidade de negócios da Divisãode Automação Industrial da Siemense um dos grandes nomes em software e serviços para o gerenciamento do ciclo de vida dos produtos (PLM), anunciou em 23 de Junho de 2009, a mais recente versão do softwareTecnomatix®, uma suíte digital completa para a fabricação de produtos. Numerosos recursos aperfeiçoados em todo o Tecnomatix 9 – além de várias novas funcionalidades em áreas como planejamento de processos, simulação robótica e comissionamento – criam uma solução cujo objetivo é auxiliar as empresas a otimizar sua produtividade no planejamento e na fabricação.

“Para reagir às mudanças no mercado e preparar-se para oportunidades durante períodos de recessão econômica, as empresas precisam desenvolver novos produtos com rapidez, mas sem perder a alta qualidade”, afirma Ziyon Amram, vice-presidente de Soluções Digitais para Fabricação da Siemens PLM Software. “As várias atualizações e novas funcionalidades do Tecnomatix 9 foram desenhadas para ajudar as organizações a aumentar a produtividade tanto no planejamento como na fabricação, resultando em otimização do produto, redução de custos e eficiência na reconfiguração de sistemas para atender as necessidades de um mercado em constante mudança.”

Produtividade no Planejamento

O portfólio Tecnomatix, que agrega novas capacidades a esta nova versão, facilita a engenharia colaborativa e aumenta a produtividade dos responsáveis pelo planejamento de fabricação em seu esforço para levar produtos ao mercado de maneira mais rápida.

O Tecnomatix também alavanca o software Teamcenter®, portfólio da Siemens PLM Software para gerenciamento digital do ciclo de vida de produto, formando uma plataforma integrada para o planejamento da fabricação, desde a criação de processos até a simulação e documentação. Os recursos aperfeiçoados no Tecnomatix 9 suportam conceitos como reutilização de melhores práticas e padronização, e agregam ferramentas que ajudam a gerenciar complexidades, como o gerenciamento de alterações. Essas ferramentas ajudam a aumentar a produtividade no planejamento e possibilitam aos usuários fazer mais com menos.
Uma das principais maneiras pelas quais o Tecnomatix 9 ajuda as empresas a impulsionar a produtividade é através de várias novas funcionalidades criadas para automatizar diferentes tarefas de planejamento. Por exemplo, uma nova função permite a rápida criação e exploração de sequenciamentos alternados de montagem e desmontagem para otimizar essa tarefa e economizar tempo na criação de documentação de montagem. Outro recurso usa um tipo avançado de descrição de tarefa para manipular o modelo humanoJack® doTecnomatix em ambientes virtuais 3D. Essa funcionalidade pode reduzir significativamente o tempo necessário para um estudo de simulação, permitindo a avaliação de vários cenários potenciais envolvendo a simulação de humanos num ambiente de fabricação ou manutenção.
O Tecnomatix 9 inclui várias atualizações adicionais, desenhadas para aumentar a produtividade no planejamento e melhorar a usabilidade, além de uma nova biblioteca de ferramentas de fabricação. O Tecnomatix oferece ainda uma integração mais firme com o Teamcenter, possibilitando uma perfeita colaboração de dados de fabricação entre os aplicativos Tecnomatix e o backbone do Teamcenter PLM.

O Tecnomatix 9 aproxima o planejamento e a produção, e ajuda a diminuir a distância entre o virtual e o real. O software introduz uma nova solução para Planejamento Dimensional & Validação (DPV). O DPV permite capturar grandes quantidades de dados as-built a partir de instrumentos de medição no chão da oficina e gerenciá-los dentro do Teamcenter. Os projetistas de produto e os engenheiros de produção podem alavancar funções poderosas de busca e análise para avaliar e comparar dados de qualidade provenientes de diferentes plantas e, assim, otimizar produtos e processos.
“Com a solução Tecnomatix, conseguimos introduzir um sistema de planejamento totalmente integrado em nossa companhia,” explica Roland Weisser, gerente de fábrica da ebm-papst St. Georgen GmbH & Co. KG. “Do projeto e planejamento até o estágio de pós-vendas, somos capazes de mapear o ciclo de produção inteiro. Os dados de planejamento podem ser reutilizados a qualquer momento, e os responsáveis pelo planejamento da produção conseguem acessar a documentação existente para determinado processo e determinada máquina ou sistema.”

Produtividade na Fabricação

Além de endereçar o processo de planejamento, o Tecnomatix 9 também contém múltiplas novas funcionalidades e atualizações focadas em produtividade na fabricação. Esses recursos reforçam o poder do Tecnomatix de auxiliar empresas a otimizar virtualmente seus processos de fabricação, com ferramentas de software desenhadas para maximizar a produtividade de linhas existentes e facilitar o comissionamento de novas.
Na área de simulação robótica, o Tecnomatix 9 oferece uma série de novas capacidades, incluindo uma nova função de planejamento automático de trajeto que reduz significativamente o esforço de programação offline de robôs. Além disso, o recurso de comissionamento virtual do Tecnomatix permite testar programas de controle de PLC reais em comparação com linhas de produção virtuais, e podem levar a uma redução dramática no tempo de comissionamento no chão da oficina. Mais ainda, bibliotecas padronizadas de componentes inteligentes diminuem bastante o tempo e esforço dedicados a projetos de comissionamento virtual, ao eliminar o prazo necessário para criar manualmente definições lógicas a partir do zero.
“O comissionamento virtual traz benefícios reais e tangíveis e endereça uma das questões fundamentais da fabricação: levar o produto ao mercado de maneira rápida e competitiva”, comenta Dick Slansky, analista sênior de PLM do ARC Advisory Group. “Com o lançamento do Tecnomatix 9, a Siemens PLM Software continua a abordar o PLM e a fabricação digital de uma forma holística e integrada, consistente com as necessidades de seus clientes. O comissionamento virtual representa um dos retornos imediatos da tecnologia Tecnomatix e oferece uma proposta de valor concreta. Muitos fabricantes verão que os benefícios potenciais já disponíveis são uma forte razão para adotar essa tecnologia imediatamente.”
O Tecnomatix 9 permite às empresas impulsionar a produtividade na fabricação em diversas áreas do ambiente de manufatura, como o layout da fábrica e utilização do espaço, fluxos de trabalho manuais e fluxo de materiais.

Modelos humanos digitais mais realísticos melhoram os estudos ergonômicos e ajudam na detecção precoce e correção de eventuais falhas.

Uma funcionalidade aperfeiçoada para gestão e análise do tempo inclui a habilidade de identificar tarefas de valor agregado versus tarefas de menor valor.
A integração mais firme entre o Teamcenter e a solução FactoryCAD® do Tecnomatix melhora a gestão e a colaboração de dados de projeto de fábricas.
Múltiplas atualizações no aplicativo Tecnomatix Plant Simulation aperfeiçoam a capacidade do usuário de reduzir estoques, detectar potenciais gargalos, otimizar o fluxo de materiais e rapidamente modelar até mesmo os mais complexos ambientes.
“Os aplicativos de simulação e comissionamento virtual do Tecnomatix nos possibilitam identificar potenciais falhas em um ambiente digital antes que eles se tornem problemas dispendiosos no chão de fábrica,” afirma Jordan Merhib, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Applied Manufacturing Technologies, Inc. “O Tecnomatix nos permite ajudar nossos clientes a evitar vários problemas que levariam à perda de prazos de entrega e de receitas. Temos certeza de que obteremos vantagens a partir de várias novas funcionalidades do Tecnomatix 9 para continuar melhorando a produtividade de nossos clientes.”
O Tecnomatix 9 já está disponível. Para mais informações, visite www.siemens.com/tecnomatix.

Siemens PLM Software no topo da Formula Indy

Andretti Green Racing

Andretti Green Racing celebra 5 anos de sucesso e busca extender a combinação vitoriosa de pilotos, carros, equipe de apoio e software de projetos - NX

Andretti Green Racing depara-se com a necessidade constante de configuração perfeita dos oito carros da Indy para 4 pilotos diferentes em várias pistas de traçados diversos. Muitas modificações envolvem peças que devem ser desenvolvidas e produzidas em poucos dias.

Configuração perfeita para um ótimo desempenho

O Sucesso na formula Indy não é somente ter bons pilotos e carros rápidos. Uma combinação de fatores, muitos deles nos bastidores, devem correr juntos no dia da corrida. Em cada etapa, o carro deve ser configurado para uma perfeita dirigibilidade daquele circuito em particular. Esse carro deve atender também as preferencias do piloto. “Se o piloto não sentir-se confortavel no carro, ele não sera rápido” conta Scott Graves, diretor de engenharia da Andretti Green Racing. “O piloto não tem que estar preocupado com os aspectos do carro. A direção tem que fluir naturalmente, e por isso ele deve estar concentrado.”

Para uma equipe com vários carros como a Andretti Green Racing, é necessário uma configuração perfeita em oito carros toda semana (com carro primario e o reserve para cada um dos 4 pilotos). Entretando a IndyCar Series tem regras que limitam as modificações, engenheiros tem pouca margem nas áreas como a suspensão. Uma configuração refinada dessas áreas geralmente significam um projeto e produção de peças novas no curto intervalo entre as corridas. Por exemplo, os engenheiros devem decidir se uma suspensão deve responder mais rápidamente, e como será a balança que opera o curso do amortecedor. Eles não podem simplesmente ir a auto-peças e comprar essa peça. Terão de “produzi-la em casa”. E se eles esperam utilizar isso na proxima corrida terão que desenvolver e fabricar essa peça no menor espaço de tempo. Multiplique esse exemplo por 8 carros, e você terá idéia do desafio que a equipe de apoio da equipe Andretti Green Racing enfrenta.

Trabalhando digitalmente para uma volta super rápida

A chave para a fabricação rápida dessas peças é NX, o software que a equipe adotou para o desenvolvimento de seus protótipos digitais a mais de uma década. NX foi um impulso para o sucesso da Andretti Green Racing nas corridas nos ultimos 10 anos. “Nós compramos carros da Dallara e os motores da Honda, porém ainda há centenas de modificações que podemos fazer,” diz Graves. “Podemos criar uma suspensão inteiramente nova, por exemplo, e esse trabalho é totalmente desenvolvido no NX.”

Quando novos componentes são necessários, normalmente para melhorias de desempenho (como há também necessidade pelo desgaste dessas peças), trazemos a geometria das peças originais (do fabricante) importado para o NX. No NX importamos os sólidos e trabalhamos com a facilidade da tecnologia Synchronous (ST) é "excelente em termos de facilidade de utilização", diz Graves, que é quem faz a maior parte da modelagem.

“NX permitiu nosso grupo de engenheiros fazerem melhoramentos no projeto de nossos carros onde ganhamos em desempenho e confiabilidade, reduzimos drasticamente o tempo que levávamos para completar esses melhoramentos. Isso nos trouxe ferramentas para aperfeiçoarmos projetos, o que nos dá uma vantagem significante à concorrência. E na IndyCar Series, temos de olhar para qualquer vantagem que podemos encontrar” Michael Andretti - CEO Andretti Green Racing

NX é parte de uma combinação vitoriosa

Andretti Green Racing estabeleceu mais uma vez o titulo de equipe mais vitoriosa da história da IndyCar Series. Com quarto carros equipados com motor Honda na IndyCar Series e um carro na Indy Pro Series, Andretti Green Racing não é só a equipe de maior sucesso da história como também a maior de todas.

Andretti Green recentemente celebrou os campeonatos de 2004, 2005 e 2007 ganhou duas 500 milhas de Indianápolis e também estabeleceu o recorde de vitórias de uma mesma equipe.
Além do seu programa IndyCar Series, Andretti Green expandiu para a American Le Mans Series com o Acura em 2007 e fez um impacto imediato, capturando uma histórica vitória na classe Mobil 1 Doze Horas de Sebring.

Outra razão para o sucesso da equipe Andretti Green Racing é que “conseguiram a combinação perfeita.” Graves explica que todas as peças estão encaixando juntas perfeitamente - carros, motores e condutores, bem como os engenheiros e mecânicos nos bastidores. “E uma das peças mais importantes é o NX,” diz ele. “Sem esse software, seria quase impossivel configurar os carros exatamente como queremos eles, semanas após semanas. NX é o segredo para nossa abilidade de configurar os carros para cada corrida.”

Fonte:http://www.plm.automation.siemens.com/en_us/about_us/success/case_study.cfm?ComponentTemplate=1481&Component=65464

NX Nastran para Análise de Elementos Finitos

NX Nastran
O NX Nastran é um programa de análise pelo Método dos Elementos Finitos de aplicação geral, permitindo a solução de uma grande variedade de problemas de engenharia. É disponível "standalone" como uma solução para grandes corporações, ou integrado nas diversas opções de simulação das família de produtos NX.
NX Nastran possui recursos para: análise cinemática e de movimentos, aeroelasticidade, análise estrutural linear e não-linear, flambagem, testes de segurança e crash, dinâmica, durabilidade, análise térmica, acústica, fluidodinâmica computacional - CFD, refrigeração para produtos eletrônicos, etc.
Adequadas para usuários de todos os níveis as soluções NX para simulação, validação e otimização são altamente escaláveis auxiliando a resolução dos problemas mais desafiadores. É uma ferramenta premium computer-aided engineering (CAE) utilizado pelas maiores empresas de manufatura do mundo para solucionar os desafios críticos no processo de engenharia e nas necessidades de realizarem projetos cada vez mais seguros, para produtos mais confiáveis e otimizados, em um cilco de desenvolvimento cada vez mais curto.
Durante mais de 30 anos, tem sido as análises do NX Nastran a solução de escolha em quase todas as grandes indústrias, incluindo aeroespacial, de defesa, automotivo, construção naval, maquinaria pesada, médicos e produtos de consumo. Em resumo, um padrão da indústria para a análise assistida por computador.

Soluções NX Nastran

NX NASTRAN é ideal para clientes que precisam de um único flexível, robusto e eficaz solução para elementos finitos que seja capaz de suportar uma vasta gama de processos de desempenho e simulação do produto. Fornece um elevado grau de interoperabilidade com um grande número de aplicações CAE e garante a espinha dorsal de simulações suprindo uma vasta variedade de necessidades dos utilizadores ao longo de todo o processo de prototipagem digital. Isso garante que todos os resultados de simulações digitais são consistentes e facilmente acessível a todos os usuários CAE dentro de uma empresa com o mínimo de re-trabalho na análise.

A Siemens PLM oferece estas soluções NX Nastran:

NX Nastran – Basic: O pacote básico de NX NASTRAN inclui um robusto conjunto de analise linear estática, modos normais, análise de flambagem e as capacidades de transferência de calor.
NX Nastran – Advanced Nonlinear: Proporciona a capacidade de analisar o comportamento de modelos com elementos finitos não-lineares devido ao contato com peças, materiais não lineares e / ou geometrias não lineares (isto é, grandes deformações). Um add-on para o modulo base do NX Nastran, a solução Advanced Nonlinear é baseado em uma integração do altamente conhecido e respeitado ADINA soluções implícitas e explícitas com NX Nastran.
NX Nastran – Dynamic Response: Calcula resposta da força dinâmica de insumos (cargas ou movimentos), que variam com o tempo ou freqüência.

NX Nastran – Superelements: Desempenha um papel fundamental na resolução de grandes e complexos modelos por elementos finitos descompondo maiores estruturas em pequenas subestruturas chamado superelements.
NX Nastran – Direct Matrix Abstraction Program (DMAP): Capacidade de programação que permite aos clientes expandirem o NX Nastran com as suas próprias aplicações e módulos personalizados.
NX Nastran – Optimization: Alivia o trabalho de melhorar os desenhos de produtos, automatizando o processo de comparação iterativa do desempenho real contra as especificações técnicas.
NX Nastran – Aeroelasticity: Simula modelos estruturais na presença de um fluxo aéreo.
NX Nastran – Rotor Dynamics: Uma nova capacidade de análise dinâmica que permite que engenheiros desenvolvam projetos que operam longe da instabilidade crítica de sistemas operacionais com velocidades de rotação.
NX Nastran for Femap: Solução CAE para Windows nativo que combina Femap de pré e pós-processamento com NX NASTRAN análise.
Versões adicionais para desktop do NX NASTRAN solvers estão disponíveis com o NX, I-Deas NX Series, e Femap CAE.