Solid Edge ST3

Quando foi lançado em junho de 2008, o Solid Edge com Synchronous Technology era uma versão revolucionária para o projeto 3D com um novo paradigma de modelagem, combinando controle preciso de projeto paramétrico com velocidade e flexibilidade de modelagem explícita. Mesmo com a redefinição do mercado de CAD, o Solid Edge continua ganhando os principais prêmios do setor, como o Prêmio de Liderança na Sociedade de CAD, o Melhor Produto da Design News e o Prêmio de Inovação da Manufacturing Business Technology.

 

Fatos importantes

Uso da visão do Synchronous Technology

O Solid Edge ST3 usa a visão do Synchronous Technology, acelerando a criação do modelo, agilizando ECOs e aprimorando a reutilização com dados importados.

• Projeto de montagem do Synchronous Technology com uma gama completa de aplicativos e associações parte a parte
• O ambiente de projeto integrado expande a sincronia dos recursos e aceleração da adoção do usuário
• Migração das dimensões de manufatura 2D para 3D com a preservação da intenção

Simulação de engenharia para condições mais reais

O Solid Edge ST3 reduz ainda mais a necessidade de protótipos físicos por meio de uma ampla variedade de simulações.

• Ferramentas completas de simulação - da definição ao refinamento

Colaboração no projeto para uma variedade maior de usuários

O Solid Edge ST3, com o Insight™ e o Teamcenter Express, cria soluções integradas de gerenciamento de dados, colaboração aberta para usuários de CAD ou não.

• Solid Edge Insight™: gerenciamento de dados de projeto baseado no Microsoft® SharePoint™ 2010 com colaboração de projeto, gerenciamento de projetos e relatórios de nível corporativo.
• Teamcenter Express: o gerenciamento pré-configurado de dados de produtos de colaboração (cPDm) agora oferece um editor de estrutura independente para o desenvolvimento de BOMs de montagem.

Atendimento de milhares de solicitações de clientes

O Solid Edge ST3 atende milhares de solicitações de clientes por meio de modelagem, aplicativos, rascunho e capacidade de uso.

• Aprimoramentos de modelagem que abrangem o projeto de montagem, peças e modelagem de chapas metálicas
• Novos recursos para aplicativos de montagem, como Estrutura, Tubulação e Soldagens
• Muitas atualizações novas para Rascunho incluindo visualizações do desenho, peças, listas e compartilhamento de arquivos
• Melhor capacidade de uso que abrange personalização, novos menus radiais e melhor desempenho de exibição

Siemens PLM Software apresenta PLM de alta definição – HD-PLM

Ter, 15 de Junho de 2010 16:13 Lygia Marassi

A nova tecnologia permeará todos os produtos empresariais da companhia e permitirá rápida tomada de decisão e maior colaboração no desenvolvimento de produtos

A Siemens PLM Software, uma unidade de negócios da Siemens Divisão de Automação Industrial e líder global no fornecimento de software e serviços para o gerenciamento do ciclo de vida de um produto (PLM), apresenta ao mercado o PLM de alta definição (High Difinition PLM – HD-PLM) – estrutura de tecnologia que permite aos usuários tomarem decisões mais eficientes e com alto nível de confiança ao longo do ciclo de vida de um produto.

A tecnologia HD-PLM reinventará a tomada de decisão via domínio cruzado ao unir usuários com pessoas, ferramentas e informação relacionada ao produto. A experiência dos usuários – entregue por meio de uma ampla variedade de dispositivos – será personalizada ao inseri-los no contexto digital apropriado para suas funções. O PLM de alta definição ajudará de forma proativa os usuários na tomada de decisão, e informações serão esclarecidas e transformadas em conhecimento por meio de uma apresentação visual e altamente intuitiva. Finalmente, o HD-PLM auxiliará os usuários a validar as decisões de acordo com as melhores práticas da companhia.

Aproveitar dados; adicionar significado; criar conhecimento; facilitar a compreensão

Nos dias de hoje, com um ambiente altamente competitivo, as empresas têm se sentido pressionadas a entregar, cada vez mais, produtos inovadores com alta qualidade e de forma rápida. Isto requer que diferentes profissionais das mais diversas disciplinas tomem centenas de decisões críticas em torno do ciclo de vida de um único produto ao longo da cadeia de valores. A qualidade e a rapidez destas decisões pode afetar profundamente o impacto do produto no mercado. Ainda assim, cada decisão deve ser baseada num vasto e constante universo em expansão de dados digitais armazenados nos mais diversos formatos e originados por múltiplas fontes. Diante deste enorme desafio, está o fato de que a decisão de muitos produtos depende de diversas áreas que podem estar distribuídas em todo o mundo.

A tecnologia HD-PLM foi criada para transformar de forma eficiente esta enorme coleção de dados em conhecimento, através de um conjunto bem integrado de soluções que permeiam toda a suíte de aplicações corporativas da Siemens PLM Software. Essas soluções irão melhorar significativamente a tomada de decisão ao longo do ciclo de vida de um produto.

Tomada de decisão pela Alta Definição

O HD-PLM é baseado em quatro princípios que definem como a tecnologia ajudará seus usuários a tomar a melhor decisão e gastar mais tempo criando inovações.
PERSONALIZAR – Personaliza a experiência do usuário ao reconhecê-lo e lhe informar apenas dados que são necessários para sua tarefa.
AUXILIAR - Auxilia os usuários de forma proativa a tomar decisões ao agregar, analisar e monitorar informações, notificando quando há necessidade de alguma ação especifica e sugerindo outras pessoas que possam ajudar na tomada de decisão.
ESCLARECER – Esclarecer o entendimento do usuário ao apresentar informação relevante da forma mais intuitiva possível e permitir que o usuário navegue a dados relacionados de diferentes disciplinas e fontes.
VALIDAR – Validar as decisões do usuário de acordo com melhores práticas ao aplicar técnicas analíticas para avaliar as alternativas e guardar as tomadas de decisões como referência futura.
A tecnologia HD-PLM está baseada na forte e sólida experiência da Siemens PLM Software, que há mais de 30 anos vem oferecendo tecnologia de ponta aos seus usuários. Os usuários das tecnologias de PLM NX™, Teamcenter® e Tecnomatix® contarão com uma rede de informações de domínio cruzado para a tomada de decisões e desenvolvimento de produtos com alto valor agregado.
Para mais informações sobre a tecnologia HD-PLM, acesse  www.siemens.com/plm/hdplm.

Sobre a Siemens PLM Software

A Siemens PLM Software, unidade de negócios da Divisão de Automação Industrial da Siemens, é uma provedora líder global de software PLM (Product Lifecycle Management) e serviços com 6,7 milhões de licenças e 63.000 clientes no mundo. Com sede em Plano, Texas (EUA), a Siemens PLM Software trabalha em colaboração com empresas para oferecer soluções abertas que ajudam a transformar ideias em produtos bem sucedidos. Para obter mais informações sobre os produtos da Siemens PLM Software e seus serviços, acesse: www.siemens.com/plm.

Sobre a divisão Siemens Automação Industrial

A Siemens Industry Automation Division (Nuremberg, Germany) é líder mundial no campo de sistemas de automação, controle industrial e software industrial. Seu portfólio alcança desde produtos padrão para processos industriais e de manufatura até soluções para todo o setor industrial que engloba a automação das instalações de toda a produção de automóvel e fábricas de produtos químicos. Como um fornecedor líder de software, a divisão de Automação Industrial otimiza todo o valor da cadeia de fabricantes – desde o desenvolvimento de produto até a produção, venda e ampla gama de serviços de manutenção. Com cerca de 39.000 funcionários no mundo (30 de setembro), a Siemens Automação Industrial alcançou vendas de €7.0 bilhões no ano fiscal de 2009.

Para mais informações, acesse www.siemens.com/industryautomation 

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Nota:  A Siemens e a Siemens logo estão registradas nas marcas Siemens AG. Teamcenter and Tecnomatix são marcas registradas da Siemens Product Lifecycle Management Software Inc. ou suas subsidiárias nos Estados Unidos e outros países. Todas as marcas registradas ou serviços pertencem aos seus respectivos titulares.

Siemens torna-se parceira da Red Bull Racing pela tecnologia eficiente

Qui, 08 Jul, 11h36

LONDRES, 8 de julho de 2010/PRNewswire/ --

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- Contrato eficiente com equipe de F1 prorrogado para permitir edifício verde e soluções de produção fora das pistas

A Siemens plc assinou acordo exclusivo plurianual com a Red Bull Racing como parceira na tecnologia verde, para trabalhar com a equipe de Fórmula 1 para reduzir as pegadas de carbono e o uso de energia e de serviços de utilidade pública em geral nas instalações, além de garantir melhorias de processo e minimização de resíduos.

O contrato é uma emenda a acordo existente com o Siemens Product Lifecycle Management (PLM) Software, que fornece a tecnologia usada pelos projetistas e técnicos da Red Bull Racing para elaborar modelos e controlar virtualmente todas as peças do carro de corrida para reduzir centenas de segundos críticos nos tempos das voltas. Ver matéria.

Como os prédios respondem por 40% da demanda global de energia, e como 30% disso poderiam ser eliminados por meio de tecnologia industrial aprimorada, iluminação, isolamento, ar condicionado controlado e sistemas de aquecimento eficientes, a Red Bull Racing está trabalhando com a Siemens para maximizar a eficiência operacional e reduzir significativamente o uso de energia por meio da melhoria do equipamento de prédios, dos sistemas e processos nas instalações de produção.

Fonte: Siemens Plc

Siemens PLM Software realiza evento Siemens PLM Connection 2010

Dom, 13 de Junho de 2010 12:45 Lygia Marassi

Novas versões e caso de sucesso estão entre os assuntos abordados no evento

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A Siemens PLM Software, unidade de negócios da divisão Siemens Automação Industrial e líder global no fornecimento de software e serviços para o gerenciamento do ciclo de vida do produto (PLM), realizará, no dia 18 de junho, em São Paulo, o Siemens PLM Connection 2010 Brasil – Encontro Nacional de Usuários - evento anual idealizado pela empresa para apresentar aos seus usuários os mais recentes avanços da tecnologia, novas versões e outras informações referentes ao PLM.
O Siemens PLM Connection 2010 Brasil – Encontro Nacional de Usuários oferece aos participantes um dia inteiro de aprendizado sobre os softwares NX, Tecnomatix, Solid Edge e Teamcenter. Também será apresentado um caso de sucesso da empresa Comil, que utiliza a tecnologia da Siemens PLM Software na produção das suas carrocerias de ônibus.
O evento contará com a participação de Ralph Reddick, palestrando sobre Manufatura Digital; e Dan Staples, com apresentação sobre Solid Edge – Visão e Direção. As duas palestras contarão com tradução simultânea.
Ao todo, são esperados cerca de 500 participantes, entre clientes e parceiros da Siemens PLM Software.
O evento é aberto apenas para usuários dos softwares NX, Tecnomatix, Solid Edge e Teamcenter. Para mais informações, entre em contato com info.br.plm@siemens.com

Sobre a Siemens PLM Software

A Siemens PLM Software, unidade de negócios da Divisão de Automação Industrial da Siemens, é uma provedora líder global de software PLM (Product Lifecycle Management) e serviços com 6,7 milhões de licenças e 63.000 clientes no mundo. Com sede em Plano, Texas (EUA), a Siemens PLM Software trabalha em colaboração com empresas para oferecer soluções abertas que ajudam a transformar ideias em produtos bem sucedidos. Para obter mais informações sobre os produtos da Siemens PLM Software e seus serviços, acesse: www.siemens.com/plm.
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Nota:  A Siemens e a Siemens logo estão registradas nas marcas Siemens AG. Teamcenter and Tecnomatix são marcas registradas da Siemens Product Lifecycle Management Software Inc. ou suas subsidiárias nos Estados Unidos e outros países. Todas as marcas registradas ou serviços pertencem aos seus respectivos titulares.

Siemens PLM Connection - Encontro Nacional de Usuários

Caso não consiga visualizar, clique aqui.

Encontro Nacional de Usuários Confirmação de Inscrição Confirme sua inscrição no “Siemens PLM Connection Brasi 2010 – Encontro Nacional de Usuários” que acontecerá no próximo dia 18 de Junho de 2010 (sexta-feira) das 9h00 às 15h30. Novotel Center Norte Av. Zaki Narchi, 500  São Paulo - SP www.accorhotels.com.br Agenda Resumida: · Abertura · Caso de Sucesso · Digital Manufacturing * · Solid Edge Vision & Direction * · Novidades do NX CAD/CAE · Novidades do NX CAM · ... e muito mais * Palestra com tradução simultânea (Inglês/Português) Até breve, Siemens PLM Software
Em caso de dúvida envie um e-mail para info.br.plm@siemens.com

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PROJETISTA SOLID EDGE – CAMPINAS

 

EMPRESA METALÚRGICA

Seleciona candidatos para a vaga de PROJETISTA SOLID EDGE para CAMPINAS / SP.

Requisitos: * Sólidos conhecimentos em Solid Edge (Criação, remodelamento e interpreação de desenhos mecânicos); * Conhecimentos e Auto Cad.

Benefícios: VT e VR

Salário: R$ 1500,00

Observações: Contratação Regime CLT

 

Enviar currículos até 18/06/2010 aos cuidados de: RH TALENT com a sigla: EDGE no campo assunto para o e-mail: rhtalent08@yahoo.com.br .

Raihsa PLM Software na Semana da Indústria

Raihsa PLM Software na Semana da Indústria com a palestra:

“Ganhe Produtividade Integrando Engenharia e Manufatura aos dados do Produto”

Auditório da ACIDI – Associação Comercial e Industrial de Indaial

A Raihsa PLM Software em parceria com o SENAI de Santa Catarina apresentou durante a semana da indústria a palestra “Ganhe produtividade integrando engenharia e manufatura aos dados do produto”. O evento aconteceu nos dias 25, 26 e 27 de maio em Rio do Sul, Indaial e Jaraguá do Sul, respectivamente.

O evento organizado pela Raihsa, que reuniu nos três dias de palestra mais de 170 pessoas, mostrou os ganhos ao integrar os dados do CAD e do CAM a uma fonte única de conhecimento do produto e alavancar o gerenciar do ciclo de vida desse produto.

Foi apresentado o pacote Velocity Series, um portfólio de produtos pré-configurados e de fácil implantação, com solução para projeto, fabricação e gerenciamento de dados, especialmente designado para as necessidades da indústria de médio e pequeno porte. As soluções CAD,CAE,CAM e PDM, foram apresentadas como a melhor opção de investimento pela sua abrangência, baixo custo, velocidade de implantação e utilização das melhores práticas das indústrias automobilísticas e aeroespacial.

Durante o evento foram demonstradas a utilização do software CAD Solid Edge ST2 e sua capacidade de edição direta do modelo 3D, proporcionada pela tecnologia Synchronous. Também foi apresentado o software NX CAM Express como solução para reduzir o tempo em usinagem complexa e com melhor acabamento, ambos gerenciados pelo software PDM Insight™ (Gerenciamento de dados do produto).

Sobre a Raihsa PLM Software

A Raihsa PLM Software oferece soluções em software e serviços para o gerenciamento do ciclo de vida do produto – PLM – Product Lifecycle Management. Fundada em 1989, com sede em Caxias do Sul, Joinville e Curitiba é a maior revenda de software CAD,CAE,CAM e PDM do portfólio Siemens PLM da América Latina. Possui clientes de variados ramos de atividade e tamanhos, com uma carteira formada por aproximadamente 300 clientes, entre eles nomes como Randon, Agrale, Altona, Tramontina, Keko, Mundial, Eletrofrio, Denso, Noma e O Boticário.

GM e Google negociam aplicativos para navegação

A General Mortos e a Google estão em busca de um acordo por meio do qual smartphones equipados com o sistema operacional Android poderiam se conectar ao serviço de informação ao motorista OnStar, pertencente à montadora, revelou ao Wall Street Journal uma fonte ligada às negociações.
Se concretizada, a parceria permitirá que os usuários do serviço OnStar tenham acesso a novos aplicativos por intermédio de smartphones equipados com o Android, prosseguiu a fonte.
Em uma mensagem publicada na rede social Facebook, o presidente da OnStar, J. Christopher Preuss, afirma que a companhia pretende divulgar, na próxima semana, uma notícia relevante.
A GM, na tentativa de recuperar sua fatia de mercado nos Estados Unidos, está em busca de novas formas de alavancar o sistema OnStar para atrair consumidores mais jovens. Preuss, ex-vice-presidente da GM, assumiu este ano o comando da OnStar, subsidiária da montadora.
Recentemente, numa reunião com donos de concessionárias, Preuss afirmou que a OnStar pretendia adicionar aplicativos ao sistema com o objetivo de atrair novos compradores de veículos da GM.
O OnStar é um serviço de informação de bordo capaz de fornecer dados de navegação, encaminhar chamados de emergência, diagnosticar problemas mecânicos e rastrear veículos roubados. A GM tem estudado meios de expandir a capacidade do OnStar.
Nos últimos anos, a Ford conseguiu fazer uso de seu sistema de bordo, o Sync, para atrair compradores para seus veículos. O Sync opera com tecnologia desenvolvida pela Microsoft. As informações são da Dow Jones.
Fonte: Ricardo Gozzi, da Agência Estado.

Siemens PLM Software se mantém como a 1ª em Manufatura Digital e cPDm

(02/05/2010) - A Siemens PLM Software, unidade de negócios da divisão Siemens Automação Industrial, se manteve - pelo quinto ano consecutivo como a primeira do ranking da CIMdata no mercado de Manufatura Digital. O mesmo levantamento reconheceu a empresa - pelo nono ano consecutivo - como a principal fornecedora na categoria “produtos de gestão de definição (cPDm)”.

“A importância do software Teamcenter da Siemens PLM Software em cPDm tem sido evidente nos últimos anos”, diz Ed Miller, presidente da CIMdata. “Com o crescimento da manufatura digital na indústria de PLM, o software Tecnomatix da Siemens PLM Software se estabeleceu, firmemente, como o líder do mercado na categoria. Projetamos para estes dois setores forte taxa composta de crescimento anual (CAGR compunded annual growth rate) para os próximos cinco anos, sendo considerado um prognóstico muito positivo para a Siemens PLM Software.”

De acordo com a CIMdata, o segmento de cPDm continuará a crescer rapidamente, numa média anual de 8.7%, resultando num mercado que movimentará cerca de US$ 12 bilhões em 2014, baseado no total de investimentos em serviços e softwares. Em segundo lugar, em relação à taxa de crescimento do mercado, está o setor de manufatura digital, com previsão de taxa de crescimento anual de 8.0%. Segundo o CIMdata, o mercado de PLM como um todo crescerá 7.7% no mesmo período.

“Estarmos em primeiro lugar nestes dois setores do mercado de PLM valida nossa estratégia com foco no cliente e nosso modelo de negócio aberto,” diz Eric Sterling, vice-presidente sênior global de Marketing para a Siemens PLM Software. “A abrangência e a profunda funcionalidade das soluções Teamcenter e Tecnomatix ajudam a Siemens PLM Software a se manter como líder mundial no mercado de PLM.”

Mitsubishi Motors Seleciona Siemens PLM Software Technology para Melhorar Produtividade e Eficiência

 

Teamcenter para Otimizar Análises de Simulações e Racionalizar Fluxo de Dados

 

TOKYO & PLANO, Texas, Apr 20, 2010 (BUSINESS WIRE) -- Siemens PLM Software, uma unidade de negócio da divisão de automação da Siemens e líder global fornecedor de software e serviços para Gerenciamento de Ciclo de Vida de Produto (PLM), anunciou no dia 20 de Abril de 2010 que o fabricante automotivo líder global Mitsubishi Motor Corporation (Mitsubishi Motors) escolheu o Teamcenter®, o software mais utilizado para sistema PLM, para integrar gerenciadamente os dados CAE e CAD afim de otimizar as analises de simulações e racionalizar dados.

Mitsubishi Motors acredita que o projeto com análises simultâneas, utilizadas lado a lado, é necessário para assegurar as especificações e validações do produto nos veículos de alta complexibilidade de hoje. Mitsubishi Motors selecionou o gerenciamento de processos de simulação do Teamcenter pela sua capacidade de gerenciamento multi-CAD e habilidade de oferecer uma única fonte de informações do produto. Teamcenter também foi o único software que implementa essas funcionalidades sem customizações.

“A adoção do Teamcenter pela maioria dos players da indústria automotiva, como a Mitsubishi Motors, reforça a posição da Siemens PLM Software como o fornecedor preferido em PLM desse segmento,” conta Dave Taylor, diretor global sênior da divisão de marketing automotivo e indústria de maquinas, Siemens PLM Software. “A tecnologia Siemens PLM Software é utilizada extensamente na indústria automotiva onde dos 30 maiores fabricantes dessa indústria, 26 utilizam nossa tecnologia no desenvolvimento e fabricação dos veículos. Isso é bem mais do que qualquer concorrente nosso.”

O Teamcenter irá permitir que a Mitsubishi Motors realize simulações de análises em qualquer ponto no processo de desenvolvimento do produto, utilizando a informação e arquivos mais atuais. Alternativamente, Mitsubishi Motors estará capaz de buscar os resultados dessas simulações baseadas nos dados do CAD de modo que o quadro de rastreamento poderá ser construído.

A Mitsubishi Motors planeja expandir sistematicamente o desenvolvimento do Teamcenter para todos os campos de trabalho da simulação durante o desenvolvimento de novos modelos de veículos, e o Teamcenter irá gerenciar precisamente todos os formatos de dados todas as vezes e ainda manter o link entre o CAD e os dados de CAE.

fonte

Solid Edge ST2 em Português

Utilize o Solid Edge Synchronous Technology 2 através de uma interface em PORTUGUÊS!

Aproveite todas as vantagens da tecnologia síncrona, que oferece uma experiência de modelagem 100 vezes mais rápida em seus projetos CAD, com toda a praticidade de um software em Português, possibilitando uma melhor produtividade com suas ferramentas e comandos

 

Se você já é um usuário do Solid Edge Synchronous Technology 2 e deseja a versão em português, faça o download através do link:
http://ftp.ugs.com/solid_edge/ST2/SolidEdge/Portuguese/

Se você é usuário sem contrato de manutenção ou ainda não é usuário do Solid Edge Synchronous Technology 2, não perca esta oportunidade, clique aqui para solicitar mais informações sobre a versão em português.

 

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Blog Tutorial de UG/NX!

 

Olá visitantes do BANA’s Blog!

 

Ontem estava em busca de algumas notícias sobre o NX e fiquei muito contente em encontrar um blog, elaborado pela VyaCad - Projetos Mecânicos de São Bernardo do Campo – SP com diversos tutoriais do NX em português!

Como material em português é extremamente difícil de encontrarmos principalmente tutoriais como esse do NX, fico contente em poder compartilhar com vocês o link desse blog aqui no BANA’s Blog.

link: http://tutorialugnx.blogspot.com/

Abaixo segue alguns dos tutoriais já publicados:

• Importar curvas do AutoCad - aula2
• Importação de linhas do AutoCad para o NX
• Datums aula1
• "Datum Plane e Datum Axis"
• Modelando uma bucha (parte 2)
• Modelando uma bucha

Longa vida ao Tutorial de UG/NX!

Espero que gostem e aproveitem!

Um Abraço,

DAN BANA

Boas noticias para o setor automotívo brasileiro

29/03/2010

Quatro montadoras anunciaram investimentos no País

Neste mês de março quatro montadoras revelaram novos investimentos no Brasil.

GM e Peugeot Citroën anunciaram recursos de R$ 1,4 bilhão para suas operações brasileiras. A norte-americana investirá na fábrica de São Caetano do Sul, SP, e Mogi das Cruzes, SP, e também no desenvolvimento de dois modelos sobre novas plataformas globais. A produção começará em 2011.

A PSA Peugeot Citroën investirá o dinheiro até 2012, como explicou o presidente mundial da montadora, Philippe Varin, ao governador do Rio de Janeiro, Sérgio Cabral, no Centro de Produção do Grupo PSA no País. Boa parte dos recursos será empregada no desenvolvimento de projetos de veículos das marcas Peugeot e Citroën, além de novos motores. A empresa também quer investir no aumento da capacidade de produção do Centro de Produção de Porto Real.

A Mitsubishi aplicará R$ 800 milhões em novos produtos (Pajero Dakar e Lancer) e ampliação da unidade de Catalão, em Goiás. O Dakar será o primeiro a chegar, no primeiro semestre de 2011. O Lancer virá em 2012.

A Mercedes-Benz terá R$ 1,5 bilhão para a planta de São Bernardo do Campo, SP, dos quais R$ 300 milhões com recursos próprios e o restante obtido junto ao BNDES.

fonte

A Ford veículos elegeu a tecnologia da Siemens PLM Software para o desenvolvimento do motor de seus carros

Matéria fornecida por Lygia Marassi, assessora de imprensa da Siemens PLM Software, diretamente para o BANA’s Blog.

 

A Siemens PLM Software, unidade de negócios da Divisão de Automação da Siemens e líder global no fornecimento de software PLM (Product Lifecycle Management), anuncia que seus softwares têm sido utilizados pela Ford no desenvolvimento de seus veículos. Este ano, os carros Fusion Híbrido e Transit Connect, ambos eleitos carro e van do ano na América do Norte, tiveram seus motores desenvolvidos com soluções da Siemens PLM Software.

Ford Fusion Híbrido

Fornecedora líder de software PLM e serviços para a indústria automotiva e de transportes, a Siemens PLM Software provê soluções que permitem melhorias nos processos de negócios. A Ford utiliza a tecnologia da Siemens PLM Software para o desenvolvimento de produtos, gerenciamento de dados e manufatura digital.

O portfólio da Siemens PLM Software serve como base para a colaboração da engenharia global da Ford, permitindo a troca de informação entre a engenharia, o design, a manufatura e as equipes de manutenção.

Ao utilizar as soluções da Siemens PLM Software, a Ford consegue:

§ Ampla visualização da empresa e protótipos digitais, permitindo que os designs sejam otimizados em ambiente virtual;

§ Manufatura de soluções digitais no planejamento da produção global, aumentando a eficiência e a qualidade;

§ Gerenciamento de software, permitindo a distribuição eficaz do software incorporado para fábricas e centros de serviço.

A Siemens PLM Software gerencia ou cria mais de 40% dos dados 3D disponíveis no mundo. O seu portfólio de produtos engloba as soluções Teamcenter, NX, Tecnomatix, Velocity Series e PLM Components,

Ford Transit Connect

Sobre a Siemens PLM Software

A Siemens PLM Software, unidade de negócios da Divisão de Automação Industrial da Siemens, é uma provedora líder global de software PLM (Product Lifecycle Management) e serviços com 6,7 milhões de licenças e 63.000 clientes no mundo. Com sede em Plano, Texas (EUA), a Siemens PLM Software trabalha em colaboração com empresas para oferecer soluções abertas que ajudam a transformar ideias em produtos bem sucedidos. Para obter mais informações sobre os produtos da Siemens PLM Software e seus serviços, acesse: www.siemens.com/plm.

Solid Edge with Synchronous Technology 2: Alívio de Estresse (CAE)

Tradução da 2ª parte da Análise do Solid Edge ST2 por Kenneth Wong do portal DE Exchange:

Por Kenneth Wong

Resultado das análises exportadas do Solid Edge com Synchronous Technology 2

Nos últimos dias eu adquiri o gosto pela destruição. E culpo isso ao Solid Edge with Synchronous Technology 2 (SE com ST2).

Depois de explorar a modelagem de peças, eu me aventurei no modulo de Simulação pra ver o tipo de caos virtual eu poderia causar. Eu vou te dizer, não há nada como ver uma placa de metal ou um anel de aço retorcido e deformado começar bem diante dos seus olhos - em cores, em 3D, em câmera lenta, disponível para retornar (você pode assistir algumas delas no vídeo abaixo da postagem).

Hoje a maioria dos modeladores mid-range (de médio alcance) e high-end (alta finalidade) oferecem ferramentas básicas de análises, portanto não é surpresa encontrar isso no Solid Edge com ST2, a segunda versão do pacote CAD hibrido (paramétrico-direto) da Siemens. A vantagem de utilizar um modelador direto é o que você pode fazer antes  e depois de uma seção de análise.

Duas das operações mais intensivas na análise computacional são meshing (subdividir o modelo em minúsculos pedaços) e solving (calcular os efeitos das forças aplicadas, carga, pressão e temperatura do seu modelo). Para minimizar o trabalho do seu CPU, você pode remover detalhes sem importância como como reforços, círculos, e os furos das suas peças. Simplificando seu modelo para formas básicas (primitivo) reduz o volume de geometrias que o software terá de trabalhar, portanto o processo de análise acontece bem mais rápido.

Com os modeladores paramétricos baseados em histórico, excluir blends,  círculos, furos e saliências pode causar falha de regeneração da árvore de construção, porque o software pode não estar apto a lidar com os passos do histórico que foram alterados. Em contraste, o modelador direto como o Solid Edge com ST, edições drásticas saem com facilidade porque o histórico não é a referência para o modelo 3D. Similarmente, depois das análises, se você precisar reforçar sua peça, o SE com ST2 permite a você aderir material, reforçar ranhuras e encolher os furos com apenas alguns cliques do mouse.

As restrições do Cilindro permitem você simular o impacto de uma força rotacional  em um determinado eixo da peça (resultado apresentado aqui com as peças na forma e posição original)

Deslocar e Rotacionar

Na preparação de sua análise, com exceção da opção de fixação usual, (que significa tratar a superfícies ou a feature como se estivesse rosqueado a uma posição estacionária), você também pode especificar a parte a deslocar ao longo de uma superfície ou rotacionar em torno de um eixo. Essas opções permitem estudar as peças que podem se deslocar para cima e para baixo ou girar em um pólo sob estresse.

Na aplicação de forças, você tem a opção para especificar o tamanho, densidade e cor das setas indicadas. Esse recurso pode não fazer diferença se você está lidando com uma única força ou carga, mas se acontecer de você ter várias fontes de impacto, você pode personalizar as setas para indicar a importância relativa (ou gravidade) ou de cada força.

Junto com uma força linear, você também pode aplicar a temperatura, a gravidade, ou a força centrífuga no seu modelo. Ao aplicar forças em regiões curvas (como cantos suavizado ou faces em forma de arco), o ponteiro manipulador do Solid Edge ST2 facilita especificar a direção exata da força.

Os resultados das análises podem ser exportadas para HTML, vídeos AVI ou imagens JPEG. Estão em desenvolvimento também exportação para PDF e Word de acordo com a Siemens. Você pode também especificar pontos em nós específicos (pontos selecionáveis no modelo) para obter valores numéricos do impacto.

O módulo de simulação do Solid Edge ST2 é motorizado com o NX Nastran, o pacote première de análises de elementos finitos da Siemens. SE com ST2 é oferecido no pacote Velocity Series, portfólio oferecido para pequenas e médias empresas.

Para mais informações veja a 1ª parte da análise do Kenneth Wong, A melhor avaliação do Solid Edge Sychronous que já vi!. Veja também as análises no vídeo abaixo (em inglês):

Act/Cut - Software CAM para máquinas de corte 2D e puncionadeiras

 

Resultado de 30 anos de experiência da Alma em otimização de corte e CAM para corte e puncionamento, o software de programação e aproveitamento act/cut foi desenvolvido para máquinas corte a jato de fluído (laser, plasma, oxicorte, jato d’água) tanto quanto para puncionadeiras, fresadoras e máquinas de tecnologia combinada. act/cut controla todas marcas de máquinas e leva em conta da melhor forma cada tecnologia a cada etapa da programação, da preparação da peça até a geração do código NC, do aproveitamento a otimização do caminho da ferramenta.

Nativo Windows® e compatível com os padrões Microsoft, o act/cut é um software amigável ao usuário. Ele integra uma linguagem compatível ao Visual-Basic® que propõe total customização (menus, macros, criação de peças parametrizadas) junto a uma planilha eletrônica compatível com o Excel® para fácil criação de documentos.

Com act/cut, você realmente economiza tempo: o software opera automaticamente sempre que possível, entretanto oferece a escolha final ao usuário para eficiência otimizada em situações particulares.

Graças ao aos seus algoritmos exclusivos de aproveitamento que são adaptados a cada restrição de corte, act/cut aumenta notavelmente sua eficiência em questão de material.

act/cut é um sistema aberto que importa geometrias de peças de qualquer software CAD e facilmente interfaceia com sistemas de gerenciamento de produção ou ERP. Vários módulos de trabalho podem ser opcionalmente integrados a solução: importação 3D e planificação de peças em chapa de metal, módulos de desenvolvimento para caldeiraria ou ventilação, corte de letras e desenhos (logos, símbolos, mosaicos), corte de tubos com máquinas de 3-eixos equipadas com eixo rotativo...

Além dos benefícios citados acima, a Alma é a única desenvolvedora de software desse genero a possuir uma unidade com desenvolvimento no Brasil. Isso significa que qualquer alteração ou serviço de pós processador pode ser realizada pelos próprios desenvolvedores do software in loco.

act/cut, a melhor solução para cada tecnologia de corte!

> act/cut para corte a laser

> act/cut para puncionamento/nibbling

> act/cut para corte plasma e oxicorte

> act/cut para fresamento de chapas de alumínio (em Inglês)

> act/cut para corte a jato d'áqua

> act/cut para desbaste de painéis de madeira (em Inglês)

Essa solução pode ser adquirida através da RAIHSA PLM Software: www.raihsa.com.br

Oportunidade p/ projetista com Solid Edge em Brusque

A Stauffer está em busca de profissional para trabalhar na área de projetos.

A empresa atua no mercado de prestação de serviços,acessória e desenvolvimento de máquinas desde 1998: tornos CNC, prensas, transfers CNC, rebobinadeiras além do desenvolvimento de maquinário personalizado para vários setores como têxtil, alimentício, mineração, moveleiro, entre outros.

Perfil do Profissional:

Técnico em desenvolvimento de Produtos; técnico em mecânica;tecnólogo em mecânica; cursando engenharia.

Para atuar como projetista de máquinas, não é necessário formação completa mas conhecimento em mecânica, para desenvolvimento de novos maquinários. Necessário amplo conhecimento em software 3D, principalmente e preferencialmente em Solid Edge.

Pró atividade e disponibilidade para residir em Brusque.

Contratação Imediata.

Interessados:

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engenharia@stauffer.com.br

Tel. (47)3351-7878

A melhor avaliação do Solid Edge Sychronous que já vi!

Hoje pela manhã eu estava olhando as novidades e os comentários do mundo CAD/CAM/PLM. Acabei me deparando com uma avaliação crítica sobre o Solid Edge Synchronous Tech 2, fique verdadeiramente impressionado.

Essa avaliação foi feita por Kenneth Wong, um respeitado perito do segmento. Abaixo segue o link e mais abaixo a tradução da postagem.

 http://www.deskeng.com/virtual_desktop/?p=1259:

Tradução:

Solid Edge with Synchronous Technology 2: Primeiro Encontro

Solid Edge Synchronous Technology 2 desafia as suposições comuns sobre modelagem direta.

O controle manipulador permite mover ou girar as faces e os recursos com precisão em qualquer direção, em qualquer ângulo.

 

 

Provavelmente serei alvo de algumas provocações com essa observação, porém acredito que está fundamentado na minha e na sua experiência.

Em geral, um software paramétrico baseado em histórico não é o ideal para explorar o conceito. Na fase de projeto, quando você está brincando com várias formas, experimentando inúmeros parâmetros, um programa de CAD paramétrico é mais um limitador do que uma facilitador. Um histórico de features é como um empilhamento de dominós, cada um assentado sobre o outro. Toda vez que executar uma alteração que viole os passos hierárquicos, você corre o risco de uma falha de regeneração.

Então, ao passar do tempo, você aprende a utilizar o desenho do CAD com precisão, a construir sua geometria com uma análise cuidadosa. Se você continua em busca de idéias concorrentes e não sabe como seu projeto irá parecer no final, será muito melhor você utilizar um modelador 3D que permita você construir, quebrar, e reconstruir sua geometria com certa imprudência e abandono (por exemplo, Google SketchUp ou bonzai3d da Autodessys).

Porém Solid Edge with Synchronous Technology (ST) pode ser uma exceção.

Argumentos comuns contra a modelagem direta não movem água contra o ST

Até esse ponto, toda minha cobertura sobre o ST tinha sido de segunda mão: Eu escrevi sobre demonstrações e apresentações que tinha visto, e nunca tinha utilizado o software pessoalmente. Na ultima semana recebi uma cópia trial da Siemens PLM Software.

Anos de reportagem sobre tecnologia me fez ser alérgico a slogans de marketing. Eu levo em conta de que a possibilidade do funcionamento da tecnologia funcionar perfeitamente durante a apresentação é devido a utilização de “truques de mão” para me impressionar. Porém após utilizar o Solid Edge com o ST tive que concordar sinceramente com a Siemens que isso “combina o melhor das técnicas dirigidas por restrições com a modelagem direta.”

As “Regras Vilas” (Live Rules) permitem manter ou suspender as relações geométricas enquanto edita

Embora o software encoraje você a dar forma a geometria diretamente, puxando, empurrando, rotacionando faces e ferramentas, ele também registra as features (buracos, saliências, rondas, misturas, e assim por diante) nas suas peças. Se você escolher voltar a qualquer uma das features e reajustar os parâmetros ou posicionamento (por exemplo, a colocação e o raio de um furo), você pode simplesmente dar um duplo-click na feature pra lançar o manipulador (no formato de uma roda com ponteiros, veja figura abaixo).

Ao contrario dos modeladores 3D baseados em histórico, as features não são dependentes da ordem ou seqüência, isso permite realizar alterações a qualquer feature em qualquer momento e em qualquer ordem. Um dos argumentos comuns utilizados contra a modelagem direta é que é impossível modificar seu projeto depois de criado pois a geometria é criada “on the fly”. Esse argumento não é valido para o Solid Edge com Synchronous Technology.

Também não se pode empregar o argumento freqüente de que a modelagem direta não permite preservar a intenção do projeto. Se, por intenção do projeto, quer dizer que as relações geométricas (o buraco deve continuar a ser fixado para o centro de um arco externo, a parede interna deve continuar em paralelo às bordas exteriores, e assim por diante), que as “Regras Vivas” do ST podem administrar e manter essas associações tão bem como qualquer modelador baseado em histórico.

Além disso, você será capaz de fazer algumas coisa no ST que não são fáceis em qualquer programa CAD tradicional: você poderá suspender temporariamente algumas ou todas as relações de geometria (por exemplo, executar alteração somente em uma das faces espelhadas sem afetar o lado oposto).

Com o Solid Edge com ST, você é encorajado a abordar uma forma diferente de modelagem. Livre do histórico, você pode utilizar livremente as features (buracos, saliências, paredes finas, e assim por diante) como objetos de referência enquanto explora as opções do projeto. A facilidade com que você consegue modificar a geometria torna um ambiente melhor para inovar, e não somente documentar idéias.

Enquanto eu mergulharei nas ferramentas avançadas do Solid Edge com ST2, terei mais pra contar. Por agora, segue abaixo um vídeo (em inglês) dessas descobertas citadas acima:

Tradução do texto de Kenneth Wong da Desktop Engineering.

Automobilismo brasileiro ganha nova categoria

A Vicar Promoções Desportivas estréia em 2010 uma nova categoria no automobilismo, com o apoio da Chevrolet: a Copa Chevrolet Montana. A divisão, que dá acesso à Copa Caixa Stock Car, promete uma mistura da tecnologia da Copa Vicar com o visual da Pick Up Racing.
A competição terá nove etapas com 42 carros e 21 equipes que disputarão as primeiras colocações e a chance de subir de divisão no final do ano. A organização garantiu visibilidade para as provas, que serão transmitidas pela RedeTV.
Maurício Slaviero, diretor-geral da Vicar, aposta em uma competição interessante.“Temos uma nova categoria, mais forte e com todo o suporte necessário para se tornar ainda melhor”, avalia. A primeira etapa será em Curitiba, PR, dia 11 de abril. As provas passarão ainda pelo Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro, São Paulo, Mato Grosso do Sul e Brasília ao longo do ano.

Mais em www.stockcar.com.br.

RAIHSA de 02 a 05 de Março na F+M+U

A Raihsa estará apresentando de 02 á 05 de março as novidades do NX7 e da segunda versão do Solid Edge Synchronous durante a 5ª Feira de Ferramentaria, Modelação e Usinagem. Além dessas novidades, a Raihsa mostrará os benefícios do gerenciamento de ciclo de vida de produtos, mercado liderado pela Siemens PLM.

Venha apreciar os produtos e serviços da única feira específica do segmento de Ferramentaria, Modelação e Usinagem do Brasil.

Participar da FMU é ficar frente a frente com um dos mais sólidos e crescentes mercados. Marcada pela abrangência, representatividade e qualidade de seus expositores, a feira é o endereço obrigatório para empresas e profissionais da área de ferramentaria, modelação e usinagem. Durante a FMU, novos produtos serão lançados, e diversos expositores apresentarão suas novidades para o setor.

Uma oportunidade única de estar alinhado com as melhores tecnologias para modelação e usinagem!

Engenheiros: Faltam ou Sobram no Brasil?

Estava eu acompanhando o boletim do Automotive Business quando me deparei com uma matéria um pouco antagônica sobre o futuro dos engenheiros do Brasil. Se irá faltar engenheiros no Brasil para os próximos anos, qual é a razão para que de cada 7 engenheiros formados 5 estejam em outras áreas, ou desempregados?

Vale a pena conferir a matéria e refletir a respeito.

Grande Abraço,

DAN BANA

Matéria publicada pela Automotive Business em 01/03/2010:

Ipea: deve faltar engenheiros no Brasil

O Boletim do Ipea – Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada da última sexta-feira, 26, concluiu que há grandes chances do Brasil sofrer com a falta de engenheiros no mercado de trabalho nos próximos anos.
Entre 2003 e 2009 houve um aumento de 51,6% de vagas na profissão para acompanhar o crescimento de 26,5% do produto interno bruto registrado no período. A análise usou estes dados para projetar a necessidade de profissionais da área entre 2009 e 2022.
Em 2008 o país contava com cerca de 750 mil engenheiros formados. O estudo revelou que, para cada dois profissionais com carteira assinada em ocupações típicas da profissão, há outros cinco em outras áreas, desempregados, que emigraram para outros países ou simplesmente fora do mercado.
O estudo trabalhou com três possibilidades para o avanço anual do PIB no país -- de 3%, 5% e 7%. Na maioria das hipóteses o número total de profissionais é insuficiente para atender a demanda total do mercado.
Segundo o Ipea, o equilíbrio entre a demanda de engenheiros e o volume de profissionais depende da atratividade das ocupações da área. Outro obstáculo é a qualidade do ensino no país. Apesar de haver bons cursos para a área, existe uma deficiência na educação básica que representa uma barreira para a expansão do número de formados.
Outro ponto destacado pelo Ipea é que o estudo avalia o mercado de forma geral, sem levar em conta setores específicos que apresentam maior ou menor dificuldade em contratar profissionais.

fonte

Software versátil suporta engenharia versátil

De bicicletas profissionais a maquinário complexo, Siemens Solid Edge dá asas a visão criativa!

Uma paixão por ciclismo; um talento para a engenharia Hugo Bardou, um técnico mecânico de Montreal, usa dois chapéus -  ou melhor, um chapéu e um capacete de ciclismo. Ele é proprietário de dois negócios: Bardou Consulting, que oferece serviços de engenharia mecânica para companhias em Quebec; e Xprezo Cycles, que desenvolve e produz manualmente quadros para bicicletas profissionais. No negócio de consultorias, Bardou ajuda clientes desenvolver grandes e complexas maquinas. O negócio de bicicletas foi uma saída para sua paixão. “Projetar bicicletas e ser proprietário de uma companhia de bicicletas é um sonho que tinha desde criança,” conta ele. Todo trabalho de produção da Xprezo Cycles é feito localmente (“E não vou para a produção Asiática,” ele destaca.) e sua meta é de produzir 1.000 bicicletas por ano. Antes das bicicletas Xprezo ser lançada para o público, é testada através de uma temporada completa de corridas por ciclistas experientes.

Os dois negócios possuem algo similar e algo diferente quanto aos desafios de projeto. O maquinário Bardou projeta para seus clientes da consultoria, tipicamente envolvido com grandes montagens e interagindo com várias peças. Já o quadro de bicicleta envolve alguma montagem porém traz à tona aerodinâmica e peso versus considerações de resistência. Em ambos os negócios, Bardou utiliza o Solid Edge para transformar a sua visão criativa e a de seus clientes em produtos da vida real.

Migrando do AutoCAD 2D para 3D

No início de Bardou, seu software de CAD foi o AutoCAD e ele trabalhava completamente em 2D. Essa aplicação limitava ambos os seus esforços. Em grandes maquinas era difícil de revisar e não deixar passar erros em montagens complexas. E quando havia a necessidade de alteração, ele tinha que conferir todos os desenhos relacionados para estar certo que todos iriam sofrer a alteração correspondente. Nas bicicletas, o problema com o AutoCAD veio quando Bardou quis adaptar um quadro para diferentes tamanhos de bicicletas. Foi necessário criar um novo set de desenhos para cada tamanho de quadro, um esforço que consumia muito tempo. Uma nova lista de materiais também tinha que ser criada. Como também era muito difícil de otimizar um projeto usando somente o 2D, pela sua limitação de visualização.

Trabalhando com modelos sólidos do Solid Edge esses problemas foram resolvidos. Na área de projetos de máquinas, Bardou combinou os modelos individuais de cada componente nas montagens digitais, depois visualizava a montagem para checar as interferências. Isso permite a eles assegurarem um ajuste preciso antes que os clientes fabricassem qualquer peça ou montassem a maquina. Comparado com 2D, trabalhar com Solid Edge também permitiu Bardou completar seus trabalhos mais rapidamente para apreciação de seus clientes.

No projeto de bicicletas, a grande vantagem do Solid Edge foi a parametrização do quadro. “Posso parametrizar o quadro e trabalhar com múltiplas variações,” explica Bardou. “Quando o projeto é atualizado todos os desenhos da produção são atualizados automaticamente. Toda a informação necessária para construção do quadro, incluindo ângulos, corte de matéria prima e assim por diante, é atualizado no mesmo instante. Isso é muito rápido e confiável.” Bardou utiliza também a vantagem de elaborar a montagem da bicicleta na tela de seu computador e ainda simular seus movimentos para checar as interferências. Solid Edge permite também modelar as curvas mais complexas para dar ao quadro formas aerodinâmicas.

 

WUUU, hop e ultra hop

Bardou vende hoje 3 modelos projetados com o Solid Edge. Uma é de dupla suspensão chamada “WUUU”. Um quadro de dupla suspensão consiste de dois triângulos e é complicado de projetar. Por outro lado Bardou acredita em simplicidade. “Se construirmos bicicletas mais simples, elas serão mais confiáveis,” diz ele. Ele escolheu alumínio e aço na construção desse quadro. O triangulo frontal é alumínio pelo seu pouco peso, e o traseiro é aço por sua durabilidade. “Utilizando aço podemos utilizar tubos de menor diâmetro, deixando mais espaço pro pneu,” completa Bardou.

O outro quadro é chamado de “Hop” que é voltado para o bicicross. Uma bicicross é semelhante a uma bicicleta de cidade, porém com pneus maiores. O bicicross é um esporte bastante popular na Europa. Competidores correm em um circuito fechado que contém obstáculos que os competidores contornam e pulam. A “Hop” contém quadro de aço enquanto a “Ultra Hop” possui quadro de alumínio.

Bardou está desenvolvendo outras duas novas bicicletas com o Solid Edge. O software auxilia nos desafios automatizando processos rotineiro, liberando tempo para focar na criatividade. Solid Edge também ajuda a manter a precisão, mesmo quando ele está “tunando” um novo projeto. “Com Solid Edge é difícil de cometer erros, quando alteramos algo, ele mantém todas as relações pra você e os detalhamentos são atualizados automaticamente. É muito útil.”

Tecnomatix 9.1: Jack and Jill pelo Mundo

por Markus Erlmann | 18 Fev 2010

Você está trabalhando no departamento de engenharia de fábrica? Você é um engenheiro industrial trabalhando em uma estação de trabalho manual ou semi-automática? Se sim, as novas capacidade do Jack (nosso modelo humano digital) pode ser interessante a você. E se não, isso poderá lhe dar uma noção do trabalho de um engenheiro de fábrica.

Vamos dar uma olhada na esquerda da figura abaixo:

Bom, tirando a cafeteira em frente a foto… você tem a impressão que essa situação requer uma atividade de puxar.

Como engenheiro de fábrica, você deverá questionar-se sobre duas coisas:

1 - Isso é uma atividade aceitável do ponto de vista ergonômico?

2 – Qual é a força máxima que um certo trabalhador pode puxar?

Ambas questões podem ser respondidas pelo Jack com maior agilidade e precisão. A nova força influenciada por postura permite analisar esse tipo de situações. Baseada nessa força, Jack automaticamente mostra a postura mais correta para a atividade. Você poderá agora validar essa postura usando as capacidades de análises ergonômicas do Jack. A funcionalidade é válida para puxar e empurrar.

Você poderá responder a segunda questão utilizando a nova funcionalidade de solução de capacidade de força. Isso permite que seja informado com antecedência a força máxima aceitável para um ser humano exercer sobre certas circunstancias. Essa nova e sofisticada avaliação permite simular cenários imaginários ou avaliar propostas de projeto e providenciar as especificações de força. Com a solução de capacidade de força, você não precisará informar o peso ou força antecedente para realizar a avaliação. O force-solver irá calcular pra você a força máxima aceitável por um ser humano.

Outra nova capacidade agora permite validar as atividade informando a etnia do trabalhador (se é chinês ou japonês, por exemplo). Jack agora suporta ambas tipos de população com base de dados antropométricas dedicadas.

Matéria postada por Markus Erlmann no Blog da Siemens PLM.

Markus Erlmann é o gerente de marketing para o Tecnomatix da Siemens PLM Software.

 

fonte

Femap (CAE) - Simulação e Validação

A pressão da indústria para reduzir custos e melhorar a qualidade está direcionando o crescimento na utilização da simulação digital em todo o ciclo de vida do produto. Escolher as ferramentas corretas é a chave para obter benefícios com a implantação da simulação digital.

A Siemens PLM Software auxilia os fabricantes a desenvolverem produtos de maneira mais rápida e eficiente desde a primeira vez, isto porque possui uma ampla gama de ferramentas de simulação, validação e otimização.

Com as ferramentas de simulação digital da Siemens PM Software as empresas podem modelar e analisar precisamente o desempenho de seus produtos minimizando os protótipos físicos.

Por que Femap? (Finit Element Modeling And Post-Processing)

O Femap é um avançado ambiente de análise da engenharia, com custo reduzido, independente de sistemas CAD e de solver, além de ser o ambiente de análise da engenharia mais conhecido entre usuários Nastran. Adotado nas principais organizações de consultoria e engenharia do mundo, o Femap é utilizado para modelar produtos complexos, sistemas e processos, inclusive satélites, aviões, aparelhos eletrônicos utilizados em sistemas militares de defesa, equipamentos de construção pesada, guindastes, navios e equipamentos para indústria de processo. O Femap tem a melhor relação custo/benefício do mercado, além disso é integrado e comercializado com NX Nastran. Podendo ser utilizado com todos os solvers, o FEMAP demonstra todo o seu potencial como uma ferramenta central para análises de engenharia, possuindo uma interface gráfica compatível com Microsoft Office, que auxilia nos processos e o acesso a todas suas funcionalidades.

Interfaces

• Leitura de geometria CAD do Catia, Pro/Engineer®, SolidWorks, Solid Edge, AutoCAD, NX I-deas®
• Manipulação de dados nos formatos IGES, STEP, VDA, STL, DXF, Parasolid®, ACIS

Materiais

• Isotrópico, ortotrópico e anisotrópico
• Elástico não-linear, bilinear e plástico
• Endurecidos isotrópico ou cinemático
• Hiperelasticidade, creep e materiais compostos
• Taxa de dependência da temperatura e da tensão
• Biblioteca, extensível pelo usuário, com milhares de propriedades materiais incluídas
• Propriedades materiais dos fluídos

Tecnologia Siemens PLM Software utilizada para desenvolvimento colaborativo nos veículos premiados da Ford

O Hibrido do Ford Fusion e o Ford Transit Connect foram nomeados carro do ano e caminhão do ano de 2010, respectivamente.

PLANO, Texas, 3 de Fevereiro de 2010 – Siemens PLM Software, uma unidade de negócio da unidade de Automação Industrial da Siemens e a líder global provedor de solução para o gerenciamento de ciclo de vida de produto (PLM), anunciou que suas soluções de software tem sido utilizada como importante facilitador no desenvolvimento dos veículos premiados da Ford Motor Company.

O Hibrido do Ford Fusion™ e o Ford Transit Connect™ foram nomeados Carro Norte Americano do Ano e Caminhão do Ano de 2010, respectivamente. Essa é apenas a terceira vez em 17 edições que um fabricante de automóveis leva os dois prêmios. É o segundo ano consecutivo que a Ford leva o premio de Caminhão do Ano; o Ford F-150 levou o prêmio em 2009.

Separadamente, toda a linha do Ford Fusion capturou o aclamado prêmio MOTOR TREND® Car of the Year para 2010.

“Siemens PLM Software está orgulhosa de ser um parceiro chave no suporte de soluções PLM para Ford Motor Company poder oferecer veículos fantásticos e parabeniza a Ford nessa conquista do prêmio de carro e caminhão do ano,” diz Chuck Grindstaff, vice presidente executivo, Products and Chief Technology Officer, Siemens PLM Software. “A indústria automotiva entende a necessidade de agilizar o desenvolvimento de produtos e gerar eficiência através das organizações, liderarando fornecedores como a Ford faz, confiando cada vez mais em PLM para trazer veículos eficientes com a mais alta qualidade e em tempo hábil.”

Como o fornecedor líder de software e serviços PLM para a indústria automotiva e de transporte, a Siemens PLM Software é um parceiro crucial para a Ford Motor Company, fornecendo solução PLM que permite inciativas e melhoramentos chave nos processos do negócio. A Ford utiliza as tecnologias da Siemens PLM Software para desenvolvimento de produto, gerenciamento de dados do produto e manufatura digital.

O portfólio da Siemens PLM Software, serve como espinha dorsal para a colaboração global da engenharia, permitindo a colaboração interdisciplinar entre a engenharia, o design, a fabricação e as equipes de manutenção.

A Siemens PLM software oferece soluções que são utilizadas em todos os programas de veículos da Ford em todo o mundo, permitindo processos como:

• Prototipagem digital e ampla visualização na organização, o que permite otimizações de projeto no ambiente virtual;
• Solução de manufatura digital oferece o planejamento das capacidades globais de fabricação o que melhora a eficiência e qualidade;
• Gerenciamento de Software que permite distribuição efetiva da informação e software incorporado no veículo para as plantas de fabricação e centros de serviço.

Do planejamento inicial do portfólio através do desenvolvimento do produto, fabricação e obsolescência do produto, Siemens PLM Software definiu o padrão da tecnologia PLM na indústria automotiva e de transporte.

Em 2009, a tecnologia Siemens PLM Software foi utilizada para projeto dos ganhadores do Motor Trend Car and Truck of the year. Nos últimos 10 anos, as soluções Siemens PLM Software para projeto, análises, gerenciamento de dados do produto ou manufatura digital foram utilizados em mais de 80% dos ganhadores do prêmio.

A tecnologia Siemens PLM Software, líder na indústria, é utilizada pelos fabricantes de veículos e fornecedores para planejamento, validação e coordenação do desenvolvimento e engenharia de produção dos veículos. Siemens PLM Software satisfaz a missão critica de guiar os fabricantes de equipamentos originais (OEM’s) para o gerenciamento colaborativo através das complexas funções colaborativas e através do extenso canal de suprimentos. Quebrando barreiras entre funções da engenharia, proporcionando acesso as informações em tempo real, e executando análises e simulações, Siemens PLM Software tem proporcionado benefícios superiores a dois dígitos.

Os produtos da Siemens PLM são utilizados extensivamente na indústria automotiva. Dos 68 milhões de veículos produzidos em 2008 pelos top 50 fabricantes de equipamentos originais, as soluções da Siemens PLM estiveram presentes em 64 milhões. Em adesão, dos 16 fabricantes de equipamentos originais que produzem mais de 1 milhão de veículos ao ano, 15 utilizam a tecnologia Siemens PLM. E na média, dos 30 top OEM’s, 26 utilizam soluções Siemens PLM no desenvolvimento e produção de seus veículos.

Sobre o Prêmio North American Car and Truck of the Year

 

O prêmio North American Car and Truck é destinado ao reconhecimento dos carros mais fantásticos do ano baseando-se nos fatores de inovação, design, segurança, dirigibilidade, satisfação ao dirigir e custo benefício. O prêmio é único pois, ao invés de ser dado por uma simples mídia ou avaliador, ele é dado pelos jornalistas automotivos dos EUA e Canada que representam revistas, televisão, rádio, jornais e web sites.

Sobre o prêmio Motor Trend Car of the Year

 

A equipe de editorial da revista Motor Trend conduziu um teste extensivo com na rua na pista e off-road, avaliando a dirigibilidade, segurança e acessório para determinar o ganhador do ano. A honraria representa o veículo que melhor exemplifica o valor excepcional, superioridade em sua classe e desenvolvimento mais significante no cenário de novos carros.

fonte

Todeschini, Carraro e Italínea vão de Raihsa

Todeschini, Carraro e Italínea são alguns dos novos clientes da caxiense Raihsa, especializada em soluções para gerenciamento do ciclo de vida do produto (PLM, na sigla em inglês), CAD, CAM, CAE e PDM.
A Todeschini, por exemplo, acaba de implantar o software Solid Edge para o desenvolvimento de seus produtos. Com a implementação, a indústria moveleira poderá utilizar todos os desenhos feitos em sua antiga solução de CAD 3D, sem necessidade de qualquer modificação.
A Carraro e a Italínea também migraram recentemente para o Solid Edge, em busca de aumento na velocidade e flexibilidade da modelagem direta.
Outras indústrias moveleiras clientes da Raihsa são SCA, que utiliza Solid Edge e NX CAM, para automação de manufatura; D’Itália Móveis (Solid Edge) e Dalla Costa.
A empresa de Caxias do Sul, que mantém filiais em Joinville e Curitiba, também atende a nomes do setor metal mecânico, entre outros.

fonte baguete

Resumo: o desempenho do setor automotivo

Faça download dos dados completos no Media Center.
O desempenho da indústria automobilística analisado pelo presidente da Anfavea, Jackson Schneider, na quinta-feira, 4, traz alguns pontos que merecem destaque:
AUTOMÓVEIS
Fila de espera
O aumento do estoque de automóveis e comerciais leves nas fábricas e na rede de distribuição de 26 para 36 dias pode não ser suficiente para abastecer plenamente o mercado até o final de março, quando o IPI voltará ao nível de 7% para o flex (hoje a alíquota é de 3%).
As promoções vão continuar, mas os preços devem subir a partir de abril.
LIDERANÇA
GM foi surpresa
A Fiat vendeu 37.056 veículos leves (23,22%) e abriu o ano na liderança. A surpresa no ranking foi o avanço da GM para a segunda posição, com 36.522 unidades, graças ao bom desempenho do Agile, que já aparece entre os dez mais vendidos.
A Volkswagem emplacou 33.737 veículos, ficando na terceira posição.
Os dados são da Fenabrave e retificam as estatísticas divulgadas inicialmente no website da entidade, que estavam embaralhadas.
VENDAS
Média diária elevada
Em janeiro foram licenciados 213,3 mil veículos automotores, um recuo de 27,1% em relação a dezembro. Na comparação com janeiro de 2009, o crescimento foi de 8%.
Apesar do recuo, a Anfavea olha o resultado de outro lado: foi o segundo melhor janeiro da história, com apenas 20 dias úteis (o melhor foi o de 2008).
Mais ainda: a média diária de vendas de 10.066 unidades é recorde para o mês, 9,8% acima de janeiro de 2008. O índice é resultado do número de dias úteis.
“O volume de vendas em janeiro, sobre dezembro, ficou dentro do projetado e da média histórica” – resumiu Schneider.
PRODUÇÃO
Avanço de 3,7%
A produção de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus somou 243,4 mil unidades em janeiro, com uma queda de 3,7% sobre dezembro (251.482 unidades) e um avanço de 31,6% em relação a janeiro de 2009.
IMPORTAÇÕES
Recordes
Adquiridos com preços atraentes junto às matrizes, veículos asiáticos estão avançando a passos largos no mercado brasileiro. Em 2008 eles representavam 13,3% dos emplacamentos; em 2009 chegaram a 15,6%; e em janeiro saltaram para 20,1%.
A Anfavea projeta a comercialização de 580 mil veículos estrangeiros este ano, contra 488,9 mil no ano passado – um aumento de 18,6%.
EXPORTAÇÕES
Na baixa
Um dos maiores desafios para a indústria automobilística brasileira é ganhar competitividade diante de seus concorrentes internacionais, como os asiáticos que invadem nossas fronteiras.
Acumulando custos expressivos diante dos problemas logísticos e estruturais internos, o setor perde vendas para veículos importados e não consegue avançar lá fora. A Anfavea prevê a exportação de 530 mil unidades este ano, 11,5% a mais do que em 2009 (475 mil). Em janeiro as vendas externas recuaram 17% em relação a dezembro, mas deram sinais de recuperação sobre janeiro de 2009, um mês de baixa.
FINANCIAMENTOS
Inadimplência controlada
A taxa média de juros nos financiamentos de veículos foi de 18,4% em dezembro, caindo 0,2 ponto percentual sobre janeiro.
A inadimplência depois de 90 dias ficou no patamar de 4,4% em dezembro (4,6% em novembro). O índice fica bem abaixo do índice de 7,8% registrado na média dos outros bens financiados.
CAMINHÕES
Novo patamar
Foi o melhor janeiro da história na produção e venda de caminhões, com 11.633 unidades montadas, um avanço de 53,7% em relação às 7.566 de janeiro de 2009.
O setor entra em um novo patamar de vendas, com 9 a 10 mil unidades por mês – ressaltou Schneider.
As vendas somaram 9.739 unidades, contra 6.336 em janeiro de 2009, com um aumento igual ao da produção.
Schneider assegurou que estão superadas as dificuldades de financiamento junto à Finame e demonstrou otimismo com as perspectivas do segmento diante da safra agrícola de 141 milhões de toneladas e dos investimentos em infraestrutura com o crescimento do PIB na casa de 5,5% a 6%.
EMPREGO
Mais 1,5%
No final de janeiro a indústria automobilística brasileira empregava 110.450 trabalhadores, uma alta de 1,5% diante de dezembro. Sobre janeiro de 2009 a alta foi de 0,2%.
Houve sete meses de alta consecutiva nos postos de trabalho. Somados o setor de máquinas agrícolas, o volume de empregos sobe para 126.221 pessoas no fim de janeiro, contra 124.348 em dezembro.
Em outubro de 2008, mês em que a crise começava a se aprofundar em todo o mundo, o setor empregava 131,7 mil pessoas

fonte

Solid Edge® Insight™ - PDM

O Solid Edge Insight é uma solução inovadora que integra com perfeição o gerenciamento de projeto, o sistema CAD e a colaboração baseada em web em uma única ferramenta de fácil implementação e gerenciamento. O Insight elimina as barreiras do PDM (gerenciamento de dados de produtos) e ainda fornece os recursos fundamentais de que as empresas precisam para gerenciar efetivamente o processo de projeto.

Desenvolvido com base na conhecida plataforma Microsoft SharePoint, que conta com mais de 100 milhões de licenças e
17.000 clientes em empresas de todos os tipos e tamanhos, o Insight gerencia e aproveita as informações do produto de maneira prática e transparente, permitindo que os projetos sejam concluídos dentro do prazo e do orçamento.

Diferentemente dos sistemas convencionais de gerenciamento de dados do produto, o Solid Edge Insight não é um pacote de software
isolado com comandos adicionais e prazos longos de implementação. Na verdade, o Insight é um componente essencial do Solid Edge, disponível sem nenhum custo adicional. Ele exige apenas um treinamento de usuário simples e pode ser implementado em questão de dias, e não meses.

Principais recursos

Baseado na plataforma Microsoft SharePoint para fácil integração com sistemas comerciais

Gerenciamento de projeto simples e direto e integração transparente com o sistema CAD

• Armazenamento seguro com opções de check-in/check-out
• Gerenciamento de dados do atributo
• Controle de acesso completo através de funções de usuário configuráveis
• Gerenciamento da estrutura do produto em CAD e criação de BOM
• Rápidas pesquisas e relatórios do tipo “comparação”
• Gerenciamento de revisão
• Gerenciamento de liberação do projeto
• Gerenciamento de tarefa e fluxo de trabalho
• Modo off-line com sincronização na reconexão

Colaboração gerenciada para usuários internos e externos

• Portal da web para acesso mais amplo aos dados do projeto
• Insight Connect para colaboração altamente integrada

Sem barreiras para uma implementação bem-sucedida

Resultados comprovados em um líder de mercado

Lançado em 2001, o Solid Edge Insight foi a primeira solução de gerenciamento de dados de CAD disponibilizada para o Microsoft SharePoint. Essa antecipação e o desenvolvimento contínuo firmaram o Solid Edge Insight como líder absoluto no gerenciamento de dados de projeto e ele conta com milhares de licenças em uso. Muitos clientes já expressaram os benefícios de adotar o Insight, incluindo melhor qualidade de dados do projeto, maior reutilização de componentes testados e maior produtividade em novos projetos e na conclusão de alterações de engenharia.

“Freqüentemente, quando recebemos uma solicitação, eu me pego pensando ‘Sei que já fiz essa peça antes, mas para qual empresa e onde ela está?’ Com o Insight, essas perguntas são respondidas imediatamente, sem sair do ambiente do CAD.”
Ryan Gudorf
Gerente de CAD/CAM
Budde Sheet Metal Works, Inc.

Baixo custo

Incluído como componente essencial do Solid Edge, o Insight é inacreditavelmente barato quando comparado às soluções convencionais de gerenciamento de dados. As empresas somente precisam implementar, ou obter mais vantagens, de ferramentas padrão de compartilhamento de informações da Microsoft.

“Com a tecnologia Insight, podemos gerenciar o processo de projeto com mais facilidade e eficiência. Os engenheiros aprenderam a gerenciar os dados do produto durante o planejamento e isso resulta em maior produtividade e qualidade de projeto. Além disso, o Solid Edge Insight é muito fácil de implementar e gerenciar, economizando tempo e dinheiro se comparado a outros sistemas PDM.”
Ruilin Zhang
Subgerente, Departamento técnico
Suzhou Jiangnan Elevator Factory Col, Ltd.

Veja .pdf completo em Português >>>

International negocia retomada em Caxias do Sul, RS

A International Caminhões, do grupo Navistar, esclareceu por meio de seu assessor de imprensa Enio Campoi, diretor da Mecânica de Comunicação, que o projeto da montadora para dar um passo mais agressivo no Brasil no segmento de caminhões está em fase de análise.
"A empresa avalia a possibilidade de estender ao País o programa NC2, com atuação conjunta da Navistar e Caterpillar na área de caminhões" -- disse o jornalista. A pequena produção do caminhão 9800i nas instalações da Agrale, em Caxias do Sul, RS, para exportação à América do Sul e África, utiliza atualmente a cabinas de alumínio feitas pela Automotiva Usiminas, em Pouso Alegre, MG, e motores da Cummins.
Os comentários nos bastidores indicam que já avançaram os entendimentos para o projeto local ser consolidado até 2012, com a Automotiva Usiminas entregando as novas cabinas e a MWM International assumindo a produção de motores Caterpillar. Há outras possibilidades, como a aquisição de instalações da Agrale.
A operação da International tem sede em Porto Alegre, RS, e está sob o comando da presidente Silvia Bonotto Pietta.

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A Agrale utiliza das soluções oferecidas pela Raihsa PLM Software – Solid Edge e NX. Todo o suporte das soluções são feitas pela Matriz da Raihsa que fica em Caxias do Sul.

Siemens lança o Femap Version 10.1.1

 

A Siemens PLM Software tem satisfação em anunciar o lançamento do Femap v10.1.1, o lider mundial em pré e pós processador baseado em Windows para análises de elementos finitos em engenharias. Femap 10.1.1 é o ultimo de uma série de mais de 30 lançamentos do Femap que vem por aí, todos desenvolvidos pela mesma equipe de desenvolvimento. Femap 10.1.1 também inclui o solver NX Nastran 7, o ultimo lançamento do solver padrão da indústria, totalmente integrado. Continuando com a maneira de visualização da versão anterior, 10.1.1 adere a abilidade de controlar a visibilidade individual de sólidos. Femap 10.1.1 também adicionou um novo rumo de carga (new bearing load), com extenças opções para apoiar a aplicação de cargas radiais variando diretamente em modelos FEA. A entidade de seleção foi reforçada com acesso direto a seleção de poligono com um atalho de teclado Ctrl + Shift, bem como com filtragem com base em texto para a seleção mais eficiente de entidades intituladas. A equipe Femap, já está trabalhando duro para liberar o Femap 10.2, e como sempre, recomendações de nossa base mundial de clientes é sempre muito bem vinda.

 

 

Veja vídeos das melhorías inceridas na versão 10.1 >>>